BRIDGESTONE:ブリヂストン

ガレ場やダート等、わざわざ探して走りにいかない限り、圧倒的に舗装路走行が多いアドベンチャーバイクだけに、
舗装路走行を重視したタイヤ選択をしました。

当方パイロンコースなども頻繁に走るため、ビッグアドベンチャーでもグリップはかなり重要です。

その点、このタイヤはグリップに安心感があります。
パターンもオンロード向けらしく、振動なども少なくて乗り心地も良いです。

まだ皮むきが終わっていない程度なので、ウエット性能とライフが分かっていませんが、
タイヤのメーカー説明に期待しつつも、重たい車体なので、過度の期待はせず★３つにしています。

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ツーリング向きのタイヤですがスポーツ走行でも問題ありません。
ウエット路面でのグリップ感は良好です。
スポーツスターにお勧めです。

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雨の日に交換をプロに依頼、純正より乗り心地、ウェット路面のグリップが段違いに良く感じた。ライフは純正の倍以上を期待！

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雨の日にプロに交換依頼、バイク屋から帰る短い道中だけで、乗り心地の良さとウェットブレーキの効きが純正タイヤのダンロップロードスポーツ2より明確に良く感じた。ライフは純正タイヤの倍の16000km以上を期待。

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カワサキZ1のリアホイルリムを、3.50にアップした際に使用しました。ノーマルスイングアームでは、130が限界かと思います。
タイヤのパターンと幅が拡がったことにより、リアビューは迫力あるスタイルになりました。
Z1にはこれくらいがちょうど良いと思います。

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古いままでは危ないから交換。
溝はまだあるけど、年数の経ったタイヤですしね。
不動の状態で譲り受けた訳ですし。。。

タイヤの機能には４つの大きな機能があります。
【タイヤの4大機能】
‥タイヤには、支える・伝える・曲がる・やわらげるなどの4つの働き。

そして、例え古くても溝があれば問題ないという訳ではなく、ゴムの劣化で寿命というものも有ります。
【バイクのタイヤの寿命は】
‥ バイクのタイヤの寿命は、製造年月から「3?5年」です。
炎天下、雪道、雨などシビアな環境で使用するので寿命は当然といえば当然。

【バイクのタイヤ交換をしないとどうなる？】
‥ タイヤはゴム素材でできており、乗らない期間も徐々に劣化、また摩耗だけでなく古くなると、タイヤ自体の弾力がなくなりグリップ力が低下、走行時の安全性能が落ちてしまうだけでなく道路に落ちている異物も刺さりやすくなります。 結果としてパンクのリスクも高くなります。
→交換。

今回、ブリジストンのバトラックスBT23 にしました。ツーリングタイヤですね。
バトラックスシリーズは履いたことが無かったので凄く興味があったので。
交換は‥（笑）
車体が重く大きいのでお店で交換してもらいました（笑）ビードブレーカーとかあればやりますが、あれを自力でやるなんて‥次の日動けなくなりそうですから。

交換後、一ヶ月。慣らしも終わったので純粋に感想を。

【良い点】
◎止まる、曲がるの基本はきちんとしてます。なので
ツーリングタイヤとしてはかなり優秀だと思います。止まる曲がるの基本は問題ないです。
◎タイヤパターンはツーリングタイヤという位置づけながらスポーツ性を感じる見た目。
◎ウェット性能も悪く無いですね。そこまで思いっ切り攻めれませんが。
◎1000キロ近くになりますが摩耗した感覚はありませんね（笑）
◎価格的にも安い方かと思います。

【悪い点】
▲ツーリングタイヤの宿命なのかも知れませんが、ゴム質は硬い印象です。
経年劣化したら‥怖い想像をしちゃいます。
→その前に交換しちゃいますけどね（笑

悪い点もありますが、良いタイヤだと思います。
バトラックスシリーズは人気ですもん、それも分かったような気もします。
まだまだ試してみようと思います。

※慣らしは、100キロ。新品は滑りやすいので。

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Tracer9GTのコンセプトに従った高速道路や信号が少なめの道のロンツーがほとんど
疲労軽減を狙って攻めた走りも全くせず（というかスキル的にできず）のんびり走っています。
ワインディングも景色が楽しめるような速度帯です。

タイヤライフ
フロントは1万5000キロちょっとで交換し
リアは3万キロくらいでスリップサイン出ましたが少し頑張って車検のタイミングでフロントリア両方ともおかわり交換しました。
こんだけ走れば十分じゃないかなと思ってます。
身長が低くローダウンしても足先ツンツンでシートの前の方にしか座れないし
２ケツもしないしパニアもなく荷物満載ってこともないし
ってことでフロント荷重がちだったこともあってリアがフロントより長持ちしたのかもしれません

タイヤの性能
語れるほど履き替えて比較したこともなく攻めた走りをしたこともないので
良し悪しは分かりませんので★は自分の満足感です
ABS効かせても変に滑ることもなかったですし
雨後で濡れた道で前方の自動車について行っても不安になるような事はありませんでした
バイクの電子制御のおかげかもですが。

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値段の割にグリップとライフのバランスが良いと思います

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オールマイティないいタイヤです。
前後セットで24年7月に注文しました。届いた商品前後ともに24年22週製造のものでした。

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峠5：ツーリング5 の乗り方で約9000km走ってスリップサインまで1ミリくらいになりおかわりしました。
これまでミシュラン、ピレリ、ダンロップのツーリングタイヤを履いてきましたが、私にはブリヂストンのTシリーズが一番楽しく走れます。
ハンドリング、グリップ、ライフのバランスがよくどこを走っても特に不満はありません。
ウェットでは走らないので分かりませんが多分いいのでしょう。
メーカーサイトではT31とライフが同等とありましたが、私の場合1000km以上伸びました。

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