MICHELIN:ミシュラン

【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
溝が沢山有り、排水性が良さそう。

【取付けは難しかったですか？】
体重(76kg)で膝で片側ビードはすんなり入りました。もう片側も膝で押さえて、リムガード差し込みタイヤレバーで2箇所メクリ上げたら、タイヤを立て衝撃を与えながら、一周廻しビードをある程度端に寄せたら、アイリスオオヤマの電動ポンプでビードを上げ、空気抜き、虫ゴム付け、規定圧まで空気入れタイヤ組付けて完成。初めて作業しましたがリアタイヤは1時間弱で出来ました。

【使ってみていかがでしたか？】
IRC RX-02パンクからパイロットストリート2
どちらもクセがないタイヤ
通勤、ツーリングでは十分過ぎる性能
耐摩耗性は不明です。

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
今の所なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】ツーリング用途がメイン

【使ってみていかがでしたか？】純正メッツラーよりしなやかな乗り心地でよき

【他商品と比較してどうでしたか？】純正メッツラーはかっちり感があり、2万キロもったので、ロード6も同程度もってほしい

【注意すべきポイントを教えてください】純正サイズと変わる。ラジアルなのでそれなりにお高い。

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とても素直なハンドリングでグリップ問題ありません。
ツーリング時の変化する路面状況にも左右されずに安心してライディング可能です。とてもオススメします。

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ハンターカブに使用したが、グリップおよび剛性感に不満なし。濡れた路面でも特に不満は無かった。ライフについては期待値。キャストホイールへの取り付けは依頼した。

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AVONスピリットからの履き替えです。
慣らしで80km程度走行した感想ですが、
�@軽く体重移動しただけなのに思った以上に倒れこむ
�A直進安定性が高い
�Bサイドウォールが硬めなのか、少しゴツゴツした乗り心地
耐久性についてはこれから、ウェット性能に関してはまだ体験してませんので共に星4つにしてますが、
総合的に良いタイヤだと思います。
何より価格が良心的で、AVONの5分の3程度ですので、交換サイクルを短縮できそうです。

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スズキGSX1300R隼のフロントタイヤに使用しました。
ツーリング前に前後セットで即納だったことと型落ちではありますが比較的安価だったのでROAD5を選びました。

パターンはけっこう特徴的ですが個人的には気にいっています。
長距離ツーリングで高速道路や雨の日も走行しましたが、全く問題無くバンク時の感じも悪くありません。
かなりツーリング寄りのタイヤのため交換前はそこまで期待していなかったのですが仮に次に交換するタイミングでもラインナップされていれば同じタイヤで良いかなと思うぐらいには気に入りました。
サーキット等は行かずほどほどのスピード感でツーリングを楽しむというバイクの乗り方をする人にとってはあうのではないかと思います。

交換してまだ少しなのでライフは分かりません。
グリップ感、走行安定性、価格のいずれを取っても満足のいくタイヤです。

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スズキGSX1300R隼のリアタイヤに使用しています。
GWのロングツーリング前に整備をしていたところ思った以上にこれまでのタイヤが減っていたこともあり、急遽在庫のあったこちらのROAD5に交換しました。
Webikeで在庫が有ったため翌日には届き、ツーリング前にタイヤ交換が出来ました。

タイヤ到着後手組みでタイヤ交換を行いましたが、柔軟性があり思ったよりすんなりと交換出来ました。
このサイズだとバランスを取るのは必須だと思うので、ウエイト等もあわせて購入しておくと良いと思います。

肝心の走行に関しては高速道路での走行から山でのツーリング、半日雨に降られたりと様々な環境で走りましたが、それの何れも安心感がありました。
正直交換前はそれほど期待していなかったですし、それまで銘柄は忘れてしまいましたが納車時からスポーツ系のタイヤが装着されていたのでそれより劣るだろうとは思っていました。
実際に走ってみるとそんなに攻める訳でもないのでツーリングでは必要充分にグリップ力を感じましたし、高速道路でもよれたりせず直進安定性や突き上げ感も全く申し分ありませんでした。

まだ交換してそれほど経っていないのでライフのほどは分かりませんが、現状全く不満はありません。
不満というほどではありませんがあえて1点だけケチをつけるとすればやや古めの製造年月のタイヤだったため、そのあたりは留意しておいた方が良いと思います。

日常の街乗りからロングツーリング、ワインディングでのスポーツ走行、レインといったあらゆるシチュエーションで使えるタイヤだと感じました。

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グリップ力がスポーツツーリングタイヤの存在意義を問い掛けるほどの良さ。冷えた状態でも扱い易い。もちろんツーリングタイヤなのでライフも長い。

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組み替え作業も楽でした。CT125にはめましたが、純正タイヤより、乗り心地、コーナーリングともに良くなりました。

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DUNLOPのQ5Aが9,000km程で寿命を迎え、ネットで調べ色々と検討するなかで、Q5Aより多少値段は上がるものの、長寿命らしい書き込みの多いロード６を購入。
まだ晴天で150km程しか走行していませんが、大してアマリング出来ない私にはグリップ感や切り返しなど以前のタイヤと遜色なく、気のせいか乗り心地も幾分滑らかになったように思います。あとは、噂の長寿命で、20,000kmまで頑張ってくれることを祈っております。

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