MICHELIN:ミシュラン

パイロットロード３も出ていましたがデザインや評判から２を選択しました。
交換した直後はこんなにハンドリングが変わるものかと思いました。
グリップが良く、ツーリングで峠を走っていても安心して倒せます。
結構持ちも良くて１４０００ｋｍまで使えました。
とてもバランスの取れた良いタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　ここ数年はリプレースタイヤはミシュランを選ぶ事が多いが、今回はPILOT STREETを初めて履いてみた。自分で手組みしたが、ビードの上がりも容易。手順通り組めば、難しい事は特に無いと思われる。
　流石に新品タイヤでいきなりフルバンクさせる度胸も実力も無いので、まずは「皮剥き走行」を小一時間。フロントの入り方は素直であり、バイクのセルフステアも分かりやすい。リアも落ち着いている。タイヤ温度が上がってきたところでミドル領域からのブレーキングテスト。グリップ感は標準的である（合格点）。1時間程走行した段階での温度上昇も穏やか。夏のツーリングの場面でも性能変化が少なそう。シフトダウン時のスリップも出現せず。ウェット性能は試していないので分かりません。
　速さを競うタイヤでは無いし、限界付近まで試した訳では無いが、「古くて固化したタイヤで走るリスク」と比べれば、「履き替えて正解」と思わせる標準的なツーリング（リプレース）タイヤの印象であった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMW R1150Rのリアにはかせました。
170というサイズなので選択肢が少ないのもあり、ROAD4だとGTグレードという重量車向けのバージョンしかなかったのであえてROAD3の選択です。
深い溝が耐久性を感じさせます。
雨でも不安感なく走れるでしょう（まだこのタイヤで雨は走ってない）
ドライ路面ではタイヤの暖気を考えずに走り出しますが、特に怖い思いはしません。
ハイグリップよりはその点気軽でよいでしょう。
乗り心地もしっかりしており、硬すぎることもなく良いです。
フロントのほうが早く減るバイクなのであまりリアばかり耐久があってもなので、ROAD3でちょうどよかったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前からつけたかったタイヤの一つです。ほかのメーカーは次々と絶版していくのに対し、これのひとつ前もいまだに販売しています。耐久性能が高いと評価されていますが300kgの重量車は、どうでしょうかね~？1万以上もてば嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロングライフ（3年間で9000キロ走行）でお財布にも優しかった純正のチェンシン製タイヤからの交換です。
チェンシンタイヤに比べるとコンパウンドが柔らかめなので、グリップが良いと感じました。雨天走行時も滑るようなことはありませんでした。
ビードが固めなので、タイヤ＆ホイールにもしっかりビードクリームを塗った方が装着が楽にできます。
純正に比べて寿命は短いかもしれませんが、安心して走行できるタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使っていたIRC NR78から履き替えました。
ワンサイズ幅広のタイヤとなったのですが、意外にも乗りやすく
切り返しが楽になりました。
ただし、タイヤ自体の重量がNR78より重いようで、走りだし全般が遅くなった気がします。
この重さの違いはサイズアップによる重量増加だけでは無いような・・・。

街乗りメインの為、グリップ力に関しては不明ですが、現状不満は無いです。

交換時の手組も楽でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

20年以上繰り返し購入し使い続けたTT100GPから、12Rで印象のいいミシュランを試します。前後セット交換です。

良いところ
■非常に便利
■ツーリングバイアスなのに、ソコソコ食い付く
■軽い→押すと気づく転がりのよさ
燃費2kmアップしました。←24年乗り続けた乗り方を変えずに計ったので間違いないかと♪

う~んなところ
■極低速でセンターで引っかかる。ベアリングのセンターが逝ったときのような、引っ掛かり感があります。恐らくセンターのストレートの溝が、路面に噛んでるからでしょう。センターの溝は5mmあるし。エアーを230KPaと高めに入れたので、今度標準の200KPaまで下げて、試してみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

春先にWebikeさんで購入しといたパイロットアクティブに、ようやく交換。
山を駆けてきました(^_^)v

20年以上TT100GPで過ごして、10万キロクリアしましたが、ついに12Rで好印象のミシュランを試してみます。

その印象はというと、、、

■軽い→押すと気づく転がりのよさ。アクセル開度が一割減な感じで、単車のトルクが2割増しに感じます。
■非常に寝やすい特性
カワムキ段階で端までいっちゃいましたm(__)m

あとは、モチがどうかな~。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブを購入してから初めての交換となります。

どのタイヤを履こうか考えていたときに、

このタイヤはライフが長くていいという噂を聞いたので前後購入してみました。

純正品に比べて結構モリっとしたタイヤでした。

ライフも長そうで良いです。

雨の日でも安心して乗れそうなパターンのため早く雨の日にライドしてみたいですね(笑)

耐久性に期待です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

芋虫の様なデザインに躊躇していたミシュランタイヤ。スポーティーではないですよね。
以前履いていたダンロップ(多分新車時に履いていたのもを私がバイク購入時2500km⇒交換時8000kmまで履いた)はバランスよく減らず偏った減り方をしていたので(乗り方のせい？）そうならない事を祈っています。
インプレとしてはあまりフロントタイヤの重要性がいまいち分かってないので、評価の高いウェット性能とロングライフに期待という感じでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。