ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3007件 (詳細インプレ数:2882件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1530 | |
| おおむね期待通り: | 1068 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 348 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
JC61 GROMで10万qにわたってSCT-001を愛用しています。
リア同様に通常使用ではなかなか滑りません。
ドライ路面で純正ステップをゴリゴリ擦っても滑る感覚はほとんどありません。
荷重を掛けるとフロントは逃げるような滑るような感覚に襲われますが、勢いつけて倒したりしない限りはスッポ抜ける手前でコントロールできる余裕はあるので満足しています。
東京の冬時期でもグリップ感は抜群です。
雨の日はかなりツルっとしたような感覚がやってくる場合があるので無理はできません。
バイクの前後重量バランスの問題かもしれませんが、ライフは4万q使用してヒビ割れしたので交換しました。
4万q使用中もまだまだグリップしてくれていたので大変満足でした。
コストパフォーマンスを考えたら抜群なのでこれからも愛用します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
JC61 GROMで10万qにわたってSCT-001を愛用しています。
何といっても通常使用ではなかなか滑りません。
ドライ路面で純正ステップをゴリゴリ擦っても滑る感覚はほとんどありません。
荷重を掛けながら走ると少しだけ逃げる感覚があります。
雨の日はツルっとしたような感覚がやってくるときがあるので無理はできません。
ライフは6000qピッタリくらいで推移しています。
コストパフォーマンスを考えたら抜群なのでこれからも愛用します。
組み換えはレバーが必要な程度にはウォールに硬さがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
2018年販売開始の「初期型モンキー125(JB02型4速車)」の、標準装備タイヤが「摩耗限度前なれど経年劣化でプラスチック化」してしまったので交換。
作業はすべてバイク屋さんに依頼してます。
交換後のフィールは「経年劣化タイヤと比較するしか無い」ので、当然ですが「全てにおいて良い印象」です。
「乗り心地」「グリップ感」「直進性能とロードノイズ」「良く転がり、良く止まる(特にブレーキ性能の向上を感じる)」等々、新車時の薄れた記憶を手繰り寄せて比較しても、このタイヤは標準タイヤより総合性能がワンランク上に感じます。
自分個人の使い方は「雨天未使用」「摩耗より経年劣化が先」となりますので、そのあたりのコメントはできませんが「好天の休日の街乗り&近距離ツーリングで使う」のには、十分以上の性能でコスパも良いタイヤに思います。
「モンキー125の標準タイヤが今一つだ」と感じる方に、特にオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
2018年販売開始の「初期型モンキー125(JB02型4速車)」の、標準装備タイヤが「摩耗限度前なれど経年劣化でプラスチック化」してしまったので交換。
作業はすべてバイク屋さんに依頼してます。
交換後のフィールは「経年劣化タイヤと比較するしか無い」ので、当然ですが「全てにおいて良い印象」です。
「乗り心地」「グリップ感」「直進性能とロードノイズ」「良く転がり、良く止まる(特にブレーキ性能の向上を感じる)」等々、新車時の薄れた記憶を手繰り寄せて比較しても、このタイヤは標準タイヤより総合性能がワンランク上に感じます。
自分個人の使い方は「雨天未使用」「摩耗より経年劣化が先」となりますので、そのあたりのコメントはできませんが「好天の休日の街乗り&近距離ツーリングで使う」のには、十分以上の性能でコスパも良いタイヤに思います。
「モンキー125の標準タイヤが今一つだ」と感じる方に、特にオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
ハンドリングは、クセがなく寝かせた分だけコーナーリングします。ウエット路面は、標準的グリップですが、ドライグリップはスポーツタイヤぐらい高いライフはツーリングタイヤぐらいで街乗り用ダンロップより少し早いですが、このグリップ感なら安心して走れます。最近はライフ重視のカチカチタイヤが多いので安くてグリップの良い物は大事だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 4 |
これをえらんどけばとりあえず間違いない
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
下駄代わりのエイプに前後使用しています。遠乗りや攻める訳でもないので、このタイヤで十分だと思います。安い海外ブランドのタイヤも考えたのですがIRCなら間違いないだろうと採用しました。パターンも気に入っていてこれで長持ちしてくれれば言う事なしですね。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
値段の安さで、購入して使ってみましたが、
まずまず日常使いでしたら
良いと思います。
何時もは、メーカー物を使っていますが、
これでもありかな?
と思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
リード110に色々なタイヤを試してきましたが、結局コレが一番かと思います。結構硬めな乗り心地ですが、ドライでもウェットでも安心して走れます。ライフもそこそこ良く、値段も有名な海外製より安く頼もしいタイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
年末にタイヤが届いて取り敢えず交換だけしました。
梱包等は潰れない様ダンボールで補強されて良かったです。
タイヤも製造新しく満足しています。
手組みで交換しましたが、12インチと小径だったのと意外とサイドがしっかりしてるので少し組みにくかったかも。
春になって走るまで楽しみに待ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )