ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3053件 (詳細インプレ数:2928件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1554 | |
| おおむね期待通り: | 1082 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 354 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 21 | |
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 低価格な中でも最低限の性能がある事
【実際に使用してみてどうでしたか?】 グリップ・乗り心地ともに及第点、後はどれくらい持つかです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 自力でアドレスV125のリアに取り付けましたが、全体的にゴムもやわらかく取り付けやすかったです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 ビートに石けん水をたっぷり使うことと足での踏みつけをうまく使うことが取付のポイントです。
【期待外れだった点はありますか?】 もう少し乗り心地が良いといいのだが、少し堅さを感じます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 名称のロゴがいただけないし、ネーミングもタイのトゥクトゥクを連想させ高級感に欠ける。
【比較した商品はありますか?】 MB520とD307
【その他】低価格ですが、DUROやNBSに比べると性能的にも信頼的にも上位だと思います。MB520との価格差が微妙とも言えます。
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4.0/5
このタイヤを買ったのは2回目。前回はリア用、今回はフロント用としました。
このタイヤは、日本の会社がタイで作ったタイヤです。
なので、何しろ安い。さらにグリップ力がそこそこあって安心感があります。
強いて気になるところを上げれば、減りが少し早いくらいです。
まあ、ちょうど減った時が賞味期限切れになるくらいです。
これからも、ずっとこのタイヤを使用するつもりです。
ヴェクスター用にはオススメできます。
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4.0/5
アドレスV125Sの後輪が、スリップサイン出てきたので交換しようと思い購入しました。
インプレッションでも評価が高いので、MB520にしました。今まではミシュランS1をはいていましたが、MB520にしてまだ少ししか走っていませんが、S1よりはグリップしているようです。
後はどの程度の耐久性があるかですね。期待しています。
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4.0/5
以前、バイク店で装着。走行時の乗り心地は、段差などがあっても、路面からの突き上げやショックは、あまり感じず、柔らかい印象を受ける。そのため、評価は4つ星。グリップ感は、普通で問題なし。
タイヤのもちについては、どのメーカーのタイヤもリアのスリップサインに到達する距離は、私のアドレスV125Gに関しては、4000km~5000kmで余り差異はないようである。
その中では、比較的、タイヤの減りが早いタイヤではないかと思う。
なので、このタイヤは、安価だが、その次からは、同じメーカーの IRC MB-520に履き替えた。こちらの方が、500kmから1000km位余分に走れるため。
年間の走行距離が少ない人には、おすすめです。
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4.0/5
ノーマルタイヤからの交換です。ノーマルよりもゴムが柔らかくグリップしてくれそうです。
価格にも満足しています。
フロントタイヤもこちらの商品にする予定です。
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4.0/5
IRCとダンロップのどちらにするか悩んだけど、どちらもタイ製造とのことだったので、コスパが高いこちらの商品を選択しました。
レッツ4パレットの前後とも同じサイズだったので、純正相当のこの規格を選択し、フロント=>リアの順で装着。
まだ装着して間が無いので距離は、走行してないけど普通に走る分にはグリップ性能も良いと思うので晴雨両方とも期待できそうです。
皮がむけたらもっと感触は良くなると思われ、あとは
どれくらいの距離を走行できるか期待して☆4つとしました。
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4.0/5
国内メーカー最安値ということで購入。
届いてみたらあれ、品質が(パーティングラインとか)
よく見ると海外製でした。
そりゃ国産でこの値段じゃ無理かと納得しつつもどことなく気になりました。
前のタイヤがカピカピだったので評価は参考にはなりませんが、グリップ感や見た目には満足しています。
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4.0/5
選択が限られてくる12インチタイヤの中でコスト、グリップ、耐久性で選んだらこれになりました。
正直トレッドパターンは好みではないが、そこは妥協。
性能はドライではそこそこのグリップ。基本、通勤で乗ってるのだが15分程度の走行ではズルっといくことも。
耐久性は待ち乗りで5000kmくらいかな?ぼちぼちです。
なんにせよコスパが良いので次もコイツをチョイスしました。
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4.0/5
AF27型スーパーディオに装着しました。通常スーパーディオはチューブレスタイヤですが、この車両は何故か、チューブタイヤが装着されており、ホイールの錆も多かったため、錆落しして塗装後に同様にチューブタイヤにしました。中華タイヤは車体が良好ではないので、安全性を考えこのタイヤにしました。
チューブを傷つけないようにタイヤを装着しましょう(笑)新品チューブにパッチをつけるようになります
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