IRC:アイアールシー

中古で買ったビーノちゃんにチューブタイヤのホワイトウォールタイヤがついていました。

走った感じ柔らかいせいか安定しなかったので、このタイヤへ交換しました。

チューブだったので合わせてバルブも交換。

走った感想は剛性感を感じます。これが普通のタイヤだと思うのですが、以前のタイヤに比べると天と地の差です。

ベーシックなタイヤですが、コスパのいいタイヤです。

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長持ちするタイヤです。

片道1.3キロの通勤なので、今までの交換距離数（5000キロ）では6年くらい持ちます。

交換も自分でやったので、安上がりでした。

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スペイシー１００に装着しました。
その前はダンロップでしたが今回は値段の安いこちらにしてみました。
乗り心地は少し硬い感じですがグリップ力やハンドリングも良いので
値段の割には満足のいくものです。
次回もこれでいいかなと思いますが耐久性で考えます。

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中古で買ったフュージョンに元々ついていたタイヤが終わったため購入。
それまで道路の轍とかでかなり車体がブレたりしており、不安感が強かったのですが、このタイヤにしてからはそんな不安は一切なし！
めちゃくちゃ快適になりました。
雨でもグリップに不安なく良いタイヤだと思います。

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中古で買ったフュージョンに元々ついていたタイヤが終わったため購入。
それまで道路の轍とかでかなり車体がブレたりしており、不安感が強かったのですが、このタイヤにしてからはそんな不安は一切なし！
めちゃくちゃ快適になりました。
雨でもグリップに不安なく良いタイヤだと思います。

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社外タイヤで純正リアタイヤと同サイズの物はIRC製品しかありませんでした。
見た目も変わることなく、安価でいいタイヤです！

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新しいスーパーカブの標準タイヤらしいので、古い（1997年式）カブに付けたらどうなるかなという興味で導入。気持ち程度太めになったせいか加速時の安定性は増したように思えます。古いカブのスタンダードのダンロップD107に比べてサイドウォール固めでしなって食いつく感は薄め。そんなに無理して攻めるタイプのバイクじゃないのでいいのすが、ウエット時の交差点なんかでは最初はちょっとヒヤッとしたり。あとはどこまで長持ちしてくれるか。いまのところは悪くないです。

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ＩＲＣのタイヤは柔らかく自分でタイヤ交換しやすい。
万が一失敗しても価格だけに練習と思えばいい！
初めての交換にはおすすめのタイヤです。

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IRCのタイヤなので安心して購入しました。スポーツ走行はしないので特に問題ないでしょう。他種類のIRCタイヤでは耐久性もバッチリなので心配してないです。

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エイプ100 のフロントに履かせました。リヤのMB61と同時交換です。エイプ100 のエアーは1.75kPaが基準のところ、1.70の少なめにして履いています。
肝心のグリップは、山道や田舎のワインディングロードを走る分には十分な性能だと思っています。安心して倒し込めます。雨天時は乗らないので★３つにしておきます。
ライフ面は、、、どうでしょう。ゴム製品なのでそもそも期待してません。また、高いタイヤではないので長く履かせるより減ったら新品に交換するつもりです。

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