MICHELIN:ミシュラン

タイヤの評価は、個人差がありそうですが、あえて、感想というレベルで書き込みます。
GROMのフロントは、既にこのタイヤで、コーナーの走行時に、シュファーというか？？走行音が気持ちよかったです。
で、半年ほど前に、後輪もこのタイヤに交換し、以前のTT-93GPと変わらず良いタイヤだと感じて居ました。
7千ｋｍ程走って、最近走行の感じ方に変化が出てきました。
止まれない！！。
パニックブレーキに近い操作の時に、後輪が簡単に滑って居ます。
ABSシステムなど無いGROMでは、後輪が滑って制動感が無いですね。
ブレーキは、前輪7割、残り後輪とか言う方もいらっしゃいます。
9：1的な感覚に掛けないと減速が悪い気がします。
と言っても、コーナー時の姿勢制御時にリアブレーキを操作するときは、良い感じに減速＆姿勢制御出来ます。
制限速度域で走行しているときは、全く問題ないので、・・・・。

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商品の購入より、1ヶ月。グリップ感も良くロードノイズも少いです。今後、乗り続けて評価したいです。

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リヤタイヤに装着です。バイク屋さんに持ち込みで交換。街乗りとツーリングの真ん中にしていますが、ツーリングもOKだと思います。減りにくいタイヤを選んだつもりですが、思ったよりも柔らかいです。ウェットを意識したパターンですが、思ったよりもグリップします。ダンロップ(DUNLOP) バイクタイヤ SCOOT SMARTを履いていましたが、柔らかめで減りが早めだったので、このタイヤを選びましたが、そんなに変わらないかもしれません。

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ヤマハシグナスXSRに交換しました。
組み換えは自分でやりましたが、ビード落としがなかったのでかなり苦労しました。
インプレ的にはウエットに強いとのことなので雨でも安定して走れます。ノーマルタイヤと比べ、コーナーの倒し込みがとてもスムーズです。

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フーデリで使ってます。
長持ちしてくれればいいなー
純正IRC１２０００キロくらいで交換しました。
どれくらいで交換になるかたのしみです。

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名前とスリックライクなタイヤパターンで、準レース用のハイグリップタイヤかと思いますが､実際は公道用スポーツタイヤです。
そう捉えるならばバランスの良いタイヤといえます。
様々な気温気候に対応し、ミシュランらしい汎用性の高いタイヤです。
乗り心地が良くグリップもそこそこあります。
タイヤ単体として見た場合、タイヤ重量が重くてグリップ等は廃盤となった､ピレリのROSSOスポーツの方がよかったです。
ただし、ピレリは気温が10度以下だと明らかにグリップが低下しました。
#使用状況としては、性能向上のセットアップのため、GSX150BANDITのリア130を軽量化やラウンドプロファイル&ハンドリングを考え120にして後輪装着。（GSX-R125系）
後はマイナーのサイズなので、ピレリみたいに輸入廃盤にならないことを願うのみです。

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グランドマジェスティ でミシュランからの履き替えです。
ハンドリング、交差点での曲がり方がすごく自然な感じになりました。
ライフはまだわからないので、星3つとしました。

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搬送時の結束がキツすぎたのか、少し潰れ過ぎてました。
作業自体はビードの硬さも気にならず、スムーズに行う事が出来ました。
寿命はまだ変えたばかりなのでわかりませんが、娘の通勤用なので1.2年持てば良しとします。

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初めてのミシュラン、スペーシー100に履いて5年で2万キロほど走りましたが、通勤コースの街乗り、山道のコーナー、ドライ、ウェットと全ての面でストレスなく、安心して走行出来ています。減りも少なく次の履き替えも、またリピートしようと思います。

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