MICHELIN:ミシュラン

ADV160の純正タイヤからの交換です。
純正タイヤとの比較になります。

直進安定性は少し落ちますが、コーナリング性能が良くなりました。
タイヤの形状が純正の丸っとした形から、少し鋭角になっていることが影響していると思います。
コーナーを曲がるときに車体を傾けると思いますが、純正と比べると徐々にではなく、パタっと倒れる感じになります。
人によっては違和感があるかと思いますが、スポーツタイヤを経験している人であれば、こんなものだと思います。
スクーターのタイヤでこんな経験ができるとは思いもしませんでした。
逆に直進時は左右に傾きやすいので注意しています。
高速走行中のノイズも減った気がします。
制動力に関しては、ドライもウェットも申し分ありません。
ライフに関してはこれから様子を見ていこうと思います。

スクーターのタイヤとしては少し割高感はありますが、軽二輪でも走りを楽しみたいならオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミシュランのM35からパイロットシリーズなど色々履いてきましたが現在のシリーズでは価格、性能、ライフのバランスが一番良いと思います。
これからもミシュランの新作が出てきたら履いてみたい

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国内メーカータイヤより剛性が高く多少空気が抜けても腰砕けしにくい。それでいて乗り心地は悪化しません。

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【使用状況を教えてください】
NMAX155に装着中です。
交換してから約500kmでのインプレッションなので、ライフについては言及できません。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、自分自身小排気量バイクのミシュランタイヤへの信頼度がものすごく高い状態で購入しました。
以前乗っていたスーパーカブも基本的にはミシュラン以外チョイスしないくらい。
その理由の一つとして、通勤で毎日使うため”雨天性能”をとにかく重視しているからです。
ミシュランはその条件での性能が抜群に高い印象をずっと持っています。

そんな気持ちの前提がありつつ、同じくNMAXに乗る知人の評価が高かったものあって本商品を購入しました。
装着後の印象として、結論を述べると「予想通りのウェット性能で大満足」ということです。
滑り知らずと言っても正直言い過ぎにはならないくらいウェットグリップが良く、土砂降りの中を何度か走りましたが一切不安なくドライと同じ気分で走行することができました。
雨天の高速道路も走りましたが、以前履いていたタイヤの接地感の無さとは大違いで、しっかりと路面の感覚を感じながら走行することができます。

タイヤのパターンはお世辞にも格好いいとは言えませんが、毎日の通勤で使う以上求めるものは見た目よりも確かなる性能です。
その点ではこのタイヤは抜群に良いタイヤと評価できます。
一層ミシュランへの信頼感が増しました。
もし後継が出れば迷わずそれにしますし、しばらく継続でもリピート購入すること間違いなしです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
中古で購入したNMAXには3年落ちの純正タイヤが装着されていましたが、ドライもいまいち、ウェットは常に滑りまくりで生きた心地しませんでした。
それに比べるのは申し訳ないくらいに高性能。

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カブ90カスタムで使用。
素晴らしいタイヤなので直近3回ぐらいの交換はすべてこれ。
純正以外のタイヤってオーパースペックでライフ短そうなイメージあったけど、試してみたらぜんぜんそんなことなかった。

以前 大型バイク乗っていたとき、ミシュランからレインタイヤみたいなパターンのパイロットロード3が発売されて履かせてみたらものすごくよかった。
パイロットロード2までは温まればグリップは抜群によくなるものの、温まるまでは滑るとわかってても滑るタイヤっていう印象だったけど、3になってからは乗り始めから感触がよく、見た目どおりレインにも強く、ライフも長くてずっとお気に入りタイヤになった。

このシティエクストラを見たとき、パターンがどこかレインっぽかったので、パイロットロード3が出たばかりのときを思い出して履かせてみたら、やはりビンゴでした。
街乗り最高です。

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マジェスティ125のリアに使用しました。
フロントもセットで履いた後、雨上がりの濡れた路面を走行しましたが全く不安感が無かったです。
ウェットのコーナーでも滑ることは無くとても安定しており、接地感が全く違います。
さすが口コミ多いだけあるなと思いました。
通勤ライダーには絶対にお勧めです。リピ買いします。

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マジェスティ125のフロントに使用しました。
リアもセットで履いた後、雨上がりの濡れた路面を走行しましたが全く不安感が無かったです。
ウェットのコーナーでも滑ることは無くとても安定しており、さすが口コミ多いだけあるなと思いました。
通勤ライダーには絶対にお勧めです。リピ買いします。

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グリップ良く満足しております。

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通勤で使っているAEROX155のフロントタイヤとして装着しました。

知り合いのバイク屋さんでタイヤを組んでもらいましたが、その際の「はぁこのタイヤか?ライフ長いから次来るのは1年半後だな?金にならないな?」と言っていましたが、まったくその通りとなりました（笑）

装着してから8,400km走りましたが画像の通り山はまだしっかりと残っており、これから冬に入ると考えると交換は年明けでそれまでに13,000km位は走りそうです。

バイク屋さんにとっては泣きっ面に蜂ですが、お小遣いが制限されたパパライダーには強い味方です。

グリップ力も申し分なくトレッドパターンは好みが分かれそうですが（個人的にはあまり好きではない）、横向きに切られたトレッドのせいか雨天時の走行も全く不安になりません。

スクーター歴が長くはないので他社比較はできないのですが、これ単体としてはお勧めです。

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【使用状況を教えてください】
基本的には街乗りから、泊まり無しの往復500kmツーリングに使用

【使ってみていかがでしたか？】
フロントブレーキがしっかり効くようになった
新品でまだまだ使い込めてないが、少なくとも初期装備のIRCよりも良さそう。ウエット路面と耐久性は未知数

【他商品と比較してどうでしたか？】
初期装備のIRCよりもフロントブレーキがしっかり効くようになった

【注意すべきポイントを教えてください】
ウエット路面と耐久性についてはこれから確認です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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