最近の物価高プラス石油価格上昇でタイヤも値上がりするのじゃないかと思ったので値段が上がる前に購入しました!なので使用感は交換した時にコメントしたいと思います！前にミシュランのタイヤを履いていた時もドライ＆ウエット性能は良かったので間違いないと思います！

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純正が減ってきて通勤メインでブロック調ではなくロード寄りタイヤにしようってことで。バランスは何回か組み直ししても酷かったです。あとはどれだけ距離走れるかですが…次はないかなぁ

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8600kmでまだまだ溝はありましたがリアを交換したので一緒に交換。
しかしフロントタイヤはたわみが小さいのでハメるのに苦労し、ビード上げもてこづりました。
リピートです。もうちょっと安ければいいなあ。でも円安じゃ無理か。

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リピートです。私の乗り方だと8600kmで交換。まだ溝がありましたが街乗りはこけると大けがするので変えました。

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スクータータイヤのド定番…アドレス110の時も使用していてレッツ4を中古で買った時も付けてくれていた。

去年の12月にリヤ交換、今年は12/18に前後交換。

まず特筆ものはコスパが良いのにドライ＆ウェットグリップが良いことと割と早い段階でバンク出来る様になる。

自分の現在の仕事は警備員で片道30キロとかを毎日往復する日もあれば雨天でも現場に向う日もあるけどD307はドライならしっかり食い付くし、ウェットでも滑りにくい。

欠点はスリップサインが出始めるとグリップダウンするところかな…

ライフはスリップサインが限界近くまでいって大体1年近く持った…（去年の12月からおおよそ2万キロ走行）仕事柄距離を走った割には長持ちしたかも？

次回もD307一択です。

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街乗りしかしないのでこちらのタイヤで十分であると思い購入しました。
100km走行してみての感想ですが特に不安なく使えています。

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アドレスＶ１２５Ｇに使用。通勤で使っていますが、全く問題ありません。信頼のDUNLOP製

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【使用状況を教えてください】
リピート買い。14インチ化したクロスカブ110の前後に履かせている。
ハンドリングが抜群に気持ち良くてドライ&ウェットのグリップ感もとてもいい。ライフもリアで8千km程度と、その前に履いていたブロックパターンのタイヤよりも保ってくれたので満足。

【使ってみていかがでしたか？】
交換作業はとても楽だった。剥がす時もそれほどビードが硬いわけではないので力を入れずとも外れた。
装着時も90%は手ではめることができて、最後に2回ほどレバーを使ってクイクイッと入れるだけであっけなく装着できた。ビードとサイドウォールが適度な柔らかさ・しなやかさがあるので馬鹿力を必要としないのは助かった。

走行フィーリングは当たり前だが新品タイヤはいつだって最高に気持ちいい。押して転がすだけで軽やかさを感じることができる。
スパッと倒しこんでも狙ったところを走ってくれるし、ブレーキング時にも強力なグリップで助けてくれる。また段差でも不快な振動やヨレて頼りなさを感じらことも皆無。
カブにはオーバースペックにも感じられるほどのタイヤ性能。

現状でも十分満足だが、やはり14インチのタイヤとしてはなかなかのお値段。願わくば同じミシュランシリーズでいうところのシティエクストラ程度の価格帯と性能で出してくれると、カブ乗りにはありがたいですね。

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スーパーカブのレースでフロントタイヤとして使っています。　
真夏以外は良いと思います。
ウェットでは使用していません。

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後輪だけツルツル、前輪は全然溝ありの状態だったので、後輪のみ交換。
ツル状態でもなんとか走っていたので、交換後はすぐにグリップ感を実感できました。
ただ、シナプス細胞みたいな彫り込みが気持ち悪いと思ってしまうのが難点。

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