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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 4 |
外したKENDAと新品のMB99（１２５００キロ）
お茶目なヘッドライト
普通ですが、存在感はあります。
ホンダズーマーに履かせました。新車装着のKENDAは在庫薄で特に後ろサイズの１３０は欠品が続きます。
MB99はオンロード向けのパターンでブロックタイヤ特有のゴツゴツ感、走行時のゴーゴー音は皆無です。
スタイル重視ならダンロップのK１８０一択ですが、コストパフォーマンスを考慮しますとMB99ですね。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 4 |
転がり性能もよく最高速が2?5キロ伸びました。
減りが遅いのとグリップは反比例ですね！
ウェットはどのタイヤもこんなもんです。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 3 |
| ウェットグリップ | 0 |
履いてからそれほど時間も経って無いので、耐久性は未評価。
雨の日も乗っていないのでウェットグリップも未評価です。
通勤で片道10km程度と近場への足として使用していますが、何も問題ありません。
普段の足として考えれば、このタイヤがベストと思います。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 4 |
JF56 KF30 とシティグリップを、使用しておりますが、このタイヤは耐久性も高く、結果コストパフォーマンスも優れております。
リアタイヤなら9,000キロは、持ちます。
フロントタイヤなら、20,000キロ近く持ちますので、リアタイヤ2回目の交換時にフロントタイヤを交換するパターンです。
もちろんグリップは、IRCとは、比べ物にならない安定感。
スクーターは、転倒すると高くつきますので、タイヤはケチらず良いタイヤを使用するのが、正解ですよ！！
購入して損はないと思います。
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4.4/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
何種類か使用してこれが一番気に入って三本目
フロントリア兼用タイプだからかグリップはかなり良い（減りはやはりそれなりになる）
タイヤはグリップと耐久性のバランスが気に入るかどうかになると思うのですが、これは＋乗り心地とハンドリングが気に入りました。
まずこれを履いて他を試すのも基準になって良いかと思います。
IRCがいっぱいあった小径を殆ど減らしてこれに絞った理由がよくわかる自信作と思えます。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 4 |
ビーノSA10のリアタイヤがツルツルだったので、意を決して自分でタイヤ交換する事に…
中古でビーノを買った時にHoop 90/90 10 を履いてたので同じがイイと思ったが…調べたら 3.00-10は許容範囲内らしかったので確信的では無かったけど 安さで注文
本当は3.00-10の他社製を買おうと思っていたが、評価が無かったし、少々高くても日本ブランドで安心を買う事に決定
Hoop 90/90と見た目の比較すると外経は同じくらいで、偏平率が少し細い、でも逆にほぼ純正サイズに近づいた気がする
初めての交換なので、外す・履かせる が、かなり手間取ったが他の作業は何て事は無かった…(結果論？)
履き心地は 雨が上がった後のドライ気味の道路で、信号右折をスピード乗せて 倒し気味で曲がってグリップ感はあった、率直に感じたのは不安では無かったって言うのが正直な感じ
過去に 新車(5au)から履いてた純正タイヤと 中古(SA10)Hoop と 今回のD307 しか履いた事がないので評価者としては低レベルです。
時間と工具と体力と勇気があれば、タイヤ交換出来ます。(笑)
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 4 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 4 |
純正タイヤのSS-560が摩耗したのでこのタイヤに。SS-560の弱点を補足したと思われるので、何もかもが純正の性能を上回っているとおもいました。濡れてる路面を走ってる時の滑る感じがかなり軽減されたと思います。他のブランドも購入候補に挙げていたのですが、自分が購入時にモビシティの値段がかなり安く(前後で7500円程）なっていたのでコレに決定しました。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 3 |
| ウェットグリップ | 4 |
公道だけ走るなら良いと思います、カッコつけてレーシングタイヤ履いても高いし雨の日怖いのでオッサンにはこれで十分だと感じました
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 5 |
タイヤを履き替えてから1ヶ月ぐらいですが、このタイヤはオススメです。
sg200 jのマジェに履かせてます。
前に履いてたミシュランパワーピュアSCは雨がlまったく安心出来くて特に雨の信号待ちスタート時に
ラインを踏むと車体は横を向く、怖くてビビリまくりのアメ走行でしたが、
このANGEL SCOOTERは普通に走れます。
ってか、やや強気でも大丈夫な安心感があります。
他にもっと良いのがあるかもですが、この価格でこのパフォーマンスなら良し！
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
120/70-13のサイズのTT93も問題なくフロントに付きます
ノーマルタイヤの評判が悪かったので安全性を考えてバイクを購入してすぐに交換しました
ノーマルとは雲泥の差のグリップ力です
120/70-13のサイズのTT93も問題なくフロントに付きます、むしろこちらの方がバランスが良いと思います
グリップが良いので道路の端を走ると小石を拾ってフェンダーに当たります、当然クギなども拾いますのでパンクには注意です
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