届いてビックリ！中国製じゃないですか！中国製は不安でしたが走ってみると・・・いいですね！普通に使えます。安いのもいいです。あとは耐久性です。1万キロぐらいもってくれればいい方でしょうか。期待します。中国製で少し不安になったので☆4です。

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DUROからの履き替えです。まず直進性は滅茶苦茶上がりました。ストレートグルーブが有るからでしょう。バンクじはDUROの方が良いですね。接地面が少ないからですね。街乗りではこちらの方が扱いやすいし、雨は文句なくこちらが上です。

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良い点
このタイヤはロングライフで、3万km近くまで持ちました。タイヤの使い方を学べる良いタイヤです。トラクションコントロール、荷重移動、グリップの限界点、ブレーキコントロール、様々な速度域での限界等、いろんな事をこのタイヤから学びました。あと、バイクを操る楽しみを教えてもらった。

悪い点
交換サインが出てからのタイヤの減りが早かった。

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雨の日は走らないので、雨天時でのグリップは不明ですが、
晴天下でのグリップはノーマルに比べて向上したように感じます。
ノーマルと比べた「減り」の比較はこれからです。
純正ホイールに装着しましたが、分割ホイールなのに、鉄チンが錆で固着して、交換手間がかかります。
なんとかならないか…が悩みの種です。

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モンキー用に8インチタイヤで少し太めのモノを探していて発見しました。
オフロードイメージのタイヤパターンは好みが別れるところではありますが、モンキーの場合元々がオフロードタイヤ。個人的には良く似合っていると思います。
サイズが4.00-8と、ノーマルタイヤに比べるとかなり大きく、車体全体のイメージは大分変わってしまいますので注意が必要です。
作りこみに関しては流石IRC、何の問題もありません。
乗り心地はもっとゴリゴリとした感覚はあるかと覚悟していましたが、走り出してしまえば特に不快な反応は感じませんでした。
絶対的な性能を求めるタイヤではないと思いますが、街乗りやショートツーリングなどのステージでは必要にして充分なスペックを備えているのではないでしょうか。
あと、複雑なタイヤパターンのためと思いますが、新品時のヒゲの数が尋常ではありません。笑

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タイヤのパターンがリアと違って逆なので注意
グリップ力、TT93と変わらない
コスト面でこっち使った方が良いかな？
フロントはむしろTT93より優れている感じです。

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値段で購入決定しました。安いですね~、1500円ちょっと。
先日交換しましたが別に不具合もなく
イイ感じです。
注意点が1つ、チューブタイプです。
ちょっと古めのスクーター用です。
なんといってもこの値段。お勧めですね。

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まだ取り付けはしてませんが安くて、良い品を購入出来ました 今回はリアの方だけですけど次回に同じメーカーのフロントタイヤを購入したいと思います

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ミシュランでもフランス製ではなく
セルビア製でした。
前回使用タイヤD307と比べると
コンパウンド固めで、ドライではさほど
気になりませんが雨天時は、滑りやすいです。
耐久性はD307の1.5倍程持ち、省燃費傾向です。
国産メーカーでも海外生産される昨今
ミシュランのそういう立ち位置の製品でしょう

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通勤用にピッタリの長寿命タイヤの割に深溝で雨天時のグリップも良好です。モタードの浅いバンク角に130のタイヤ幅はバンク角を稼ぐのにピッタリで後ろからのルックスも太いタイヤ幅がインパクト有ります。
走行抵抗はあまり感じず燃費の悪化も有りません。
お勧めですよ。

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