ワインディングで皮剥きを行いちゃんと潰れそれなりにグリップはしています、足回りやフレームを触った場合はもうワンランク上のグリップタイヤが必要になると思いますがモンキー125の純正サイズタイヤでノーマルでしたら充分使えます、普通の街乗りタイヤなのでウェットも問題無く使用できます、寿命はわかりませんがすぐに無くなるような感じでもないので他の方のインプレ通りのライフだと思います、あくまでもノーマルだったら有りで弄ってるモンキーでしたら頼りないと感じると思います

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ブロックからラジアルへ交換
乗り味が、マイルドに曲がりやすい

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今回、ウェビックピットインを利用で直接店舗に送ってもらって、後日前後タイヤの交換しました。
使ってみないと分かりませんが、金額が安かったのは良かったです。

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【使用状況を教えてください】
ミニバイクでレーシーにハイグリップタイヤとは、これ。
見た目もかっこいい。
大型バイクタイヤに比べたらお安い。
ライフが心配だか、公道のみで5000キロ持つだろうか。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
やってもらう
【使ってみていかがでしたか？】
よい
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし

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バーディー５０はタイヤが選べません。

この純正指定タイヤが基本です。

バランスも良く意外にイイと思います。
但し、今は息子用バイクなので私は購入当初に少し乗っていたぐらいです。

ライフは抜群に良く前回は３年半で２８，０００ｋｍ持ちましたよ！！

まぁ息子の運転は亀なので（笑）
※バリ伝ではありません。

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最初はCITY GRIP 2を考えてたけど、この車体ではオフロードで遊ぶのも辛く、街乗り・ツーリングしかせず、基本的に晴れた日にしか乗らないので『安物でも十分』と判断。
一番安いのを選んだらこれだっただけ。
ただ、トリシティの登場後にトリシティを前提にしたかのようなタイヤなので、安かろう悪かろうって事はないと思われる。

まだ交換したばかりで大して走ってないので正しく評価できてないと思うけど、期待も込めて全部★4に。
あくまで『低価格』という前提ありきで、お高いタイヤも考慮した評価ではありません。

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SRGT200のリアタイヤを手組で交換しました。
今回は純正タイヤである、Michelin Anakee Streetから同じMichelinのCity Grip２にしました。
Anakee Streetは、さすがSRGT純正だけあってパターンがアドベンチャーバイクっぽくてカッコよく、ドライ、ウェットグリップは十分満足できるレベルで、しかも砂利道程度の未舗装路も問題なく走れてそれでいてMichelinなのに価格が安いという素晴らしいタイヤなのですが、いかんせんリアタイヤのライフが短いです。私の乗り方（半分くらいタンデム）もありますが、リアは8,000�qほどで写真の通りスリップサインが出ます。　溝の深さは約1.0�o程度です。
新品が5.5�oなので8,000�qで4.5�o、178�qで0.1�o減る感じです。
リアに対してフロントはかなり持ちがよく、16,000�q走った時点で溝の深さ2.7?3.0�oです。
フロントだけで言うと30,000�qは持ちますね。
この感じだと、かなり走る人で、リア3?４回交換でフロント1回交換という感じでしょうか。
あまり走らない人だと、スリップサインが出る前にタイヤが劣化して交換となりそうです。
今回自分はリア2回目の交換なのですが、あいにくAnakee Streetが欠品していたので、今回は以前PCXに履いていて非常に良かったCity Grip の新しいバージョンCity Grip２にしてみました。
価格はAnakee Streetの倍くらいしますが、以前PCXでは余裕で20,000�q以上持ちましたのでライフは2.5?3倍持つのではと期待できます。
もちろんトレッドパターンはAnakee Streetの方がSRGTに似合ってますし、未舗装路の走破性も優れていると思われますが、そもそも未舗装路はほぼ走りませんし、なによりもCity Gripはウェットグリップが素晴らしいタイヤですので普段通勤使いをする自分にはこちらが合っていると思います。
ただ、今回手組をしていて一点だけ注意が必要なポイントがありました。
タイヤの手組自体はとてもやり易く、ビードの上りも良かったのですが、タイヤに表示してあるタイヤを組む向きの表記が特殊で間違えやすいかもしれません。
普通のタイヤ（以前PCXで履いていたCity Gripも含めて）はタイヤの横にローテーションの方向が矢印で書いてあり、その方向にタイヤが回転するように組むようになっているのですが、このCity Grip２は矢印はあるのですが、その矢印はローテーションの方向では無く、フロントの方向とリアの方向を表示しているのです。（写真参照）つまり、この方向がフロントになるよう、この方向がリアになるように組めということみたいです。
私はなにも考えずぱっと見でフロント向きの矢印を見て、この方向に回転するように組めば良いと思い込み、そのように組んでいざ車体に取り付けてみたらなんかトレッドに違和感を感じ、そこで初めて逆履きしていることに気づきました。　もちろんまた外して組み直しする羽目になりました。
よく注意して見れば、Frontと書いてある矢印とRearと書いてある矢印が二つあることに気づいたかもしれませんが、そもそも矢印は回転方向を示しているという先入観があると気づくのは難しいかもしれません。
まあ、手組みしなければ全く問題無いことですが、もしこのタイヤを手組する方は自分のように組み間違えをしないように注意してくださいね！

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今も使ってます!コスパなど総合して街乗りには十分だと思います!

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スズキのベクスター１５０に取り付けて使用しています。ドライの街乗りでは左サイドスタンド、右はバッテリーカバーを擦るぐらい倒しても転倒することなく安心して乗っています。ウエットでは滑る感覚はありますが急がつく運転をしなければ安全に乗れるタイヤだと思います。

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グリップの効きが良く、前のタイヤより走りやすくなった。まだ雨が降ってない

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