コストパフォーマンス最高です。
2度目の購入です。
グリップも晴れでも雨でも不安なく走れます。
ライフは国産のハイグリップタイヤより良いかもって思えます。
これからも、このタイヤを使い続けて行こうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正タイヤが磨耗＆表面クラック顕著になってきたのと、パンク穴の応急処置してあってやはり不安なので、新しいタイヤに交換しました。　せっかく交換するのだから-と思い、純正のHoopではなく、クルマ用も含めて今まで使ったことのないピレリにしてみました。
交換後、直ちに走りの安心感が顕著にUPしたのを感じましたね。それはもう、ビックリするくらいに! 特に旋回時には、以前の純正だと磨耗が進んでいたこともあって車体を倒し込むとスリップするような気がして不安だったのですが、このタイヤならリーンさせるのがむしろ楽しく感じられます。
また、高速走行時でも、以前はなんとなく「上滑り」というかハイスピードになるほどグリップ感が希薄になるような走りだったのが、このタイヤに変えてからはハイスピードになるほどタイヤが路面にへばり付くような感じになる。
あとは、このタイヤの耐久性ですが、こればもう少し年月が経ってみないことには何とも言えません、ので、これはまた追ってご報告、ということで-

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクシス90に装着しました。柔らかいコンパウンドで中々のハイグリップです。ワインディングでも結構いけます。台湾製ですのであまり期待していませんでしたが予想以上にいいです。ライフはリアが3000kmくらいといったところです。ハイグリップゆえによく食いつくようになったため車速の乗りが微妙に悪くなったような気がします。
またレインも対応とのことでウェットでもそれほど恐怖を感じません。街乗りからワインディングまでこなせるいいタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムのリヤに履きました。ノーマルサイズす。フロントにB03の110サイズを履いてます。少しほっそりしました。寒くなってきたので軽くしか乗ってませんが、いいかも！って感じです。当たり前ですが、ノーマルより断然いいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムのフロントに履きました。ノーマルサイズよりダウンになります。B02のフロンリヤ兼用が嫌だったので・・・。リヤはノーマルサイズでB02です。少しほっそりしました。寒くなってきたので軽くしか乗ってませんが、いいかも！って感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ファットなルックスが良い。
タイヤパターンがトラッカータイプなので、16cmロンスイと合わせてよりトラッカーなイメージで。
純正サイズのホイールに組めるので手軽にイメチェンできます。

自分はもう一つ理由があり、16cmロンスイを組むとチェーンとスイングアームの干渉の関係でスプロケの選択肢が限られ、タイヤを含めて減速比を考える必要が出てきたので、その調整の一環で、8インチでも外径が大きい4.00-8を利用したわけです。

性能に関しては、画像のモンキー、ボアアップ等で90km/h程度出る車両に使用しても、街乗りでは特に不安も不満も無いものです。
ただ、外径、幅ともに純正タイヤより増えますので、それに伴い走行抵抗も増えます。
パワーの無い車両に組むと少し気になるかもしれないです。
もう一つ、その太さの影響から、フロントに組むと路面状況によりハンドルが取られやすく感じる時があります。

なんにしても、日本のメーカーのタイヤという安心感は大きく、十分、選択の理由になるかと思います。
カッコいいタイヤですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正タイヤからサイズアップのこのタイヤに交換しました。

純正と同じサイズもありますが、見た目重視でサイズアップしました。
BSのフープと迷いましたが、こちらのパターンの方が好みなのでこちらにしました。

乗った感じはまず乗り心地が良くなりました♪外径が大きくなった分バンク角も増えていると思います。
残念なのは、やはり加速が若干悪くなりました… 駆動系を弄って改善したいと思います。

グリップは主に街乗りなので気にしてませんが問題ありません。
インナーフェンダーと当たることも無く、後ろ姿がカッコ良くなったので大変満足です♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正タイヤからサイズアップのこのタイヤに交換しました♪

BSのフープと迷いましたが、パターンがこっちの方が好みなのでこちらにしました。
サイズアップして外径が大きくなった分、直進安定性がまして、最初は小回りが効かなくはなった感じになりましたが、今は慣れて気にならなくなりました。
乗り心地はサイズアップして良くなったかな。

私のシグナスは実速より5キロ位早く表示されていたので（友人のバイクと並走して）円周がふえた分ちょうどいい速度表示になったかな？
フェンダーとの隙間もちょうど良くなって見た目もカッコ良くなりました♪
グリップは主に街乗りなので気にしてませんが問題ありません。

値段もウエビックが一番安かったので良かったです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いままでは八年近く無交換だった純正タイヤと比べたら
交差点やカーブでの安定性がまるで変わりました。
まるで違うバイクに乗っているようです。
まあ今までのが固く劣化していただけだみたいな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

6Vモンキー用に購入。
　今までは、初めから付いているブロックパターンタイヤでした。それはそれで、デザイン・走り（オフも走る事が多かったので）とも不満は感じてませんでした。しかし、だんだんオフを走る事が無くなり。ブロックパターン特有のゴロゴロ感が気になるようになる。
安いシンコーを初めいろいろ調べましたが「デザイン」「価格」そして、使った方のインプレ評価から「ダンロップTT100 」に決定。
お店の反応も良く、振り込み後すぐに発送していただく。当たり前といえば当たり前なのですが、メール連絡も適時していただきました。

取り付けには苦労しましたが、見てくれデザインに満足。
走行しての（≒50km）感想ですが
(1)ブロックパターンに比べると走行振動・音とも軽減されているように感じる。
(2)加速の伸びも良くなった。
(3)最高速度も伸びている（メーター読み）

デザイン・性能・値段＝今のところ満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。