純正タイヤ、頑丈で長持ちする。
普段使いなら申し分ない。

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デザインは「これぞビジネス」と派手さは０ですが、ライフも長くお気に入りです。

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タイカブからC90迄、IRC・NR6→BS・RS10→ミシュラン・M35→ピレリ・シティデーモン→ダンロップ・D107Rといろいろ変えてきましたが、グリップ性能や剛性といったものは日常使用では違いがあまりなかったので（鈍感なだけ？）、値段・ライフ・組込みやすさのトータルバランスではこれが一番のお気に入りです。

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GW9連休もあるが何も予定ないので
タイヤ＆ベアリング交換するのだ(>_<)
今日はフロントタイヤ＆その周辺

ずっと過去IRCを使い続けてきたが
なんとなくブランド力が気に入らないので
誰もが知っているタイヤメーカーで一番安かったダンロップをチョイス
（BS、ミシュランは高いです（^^;）

タイヤ本体もそれほど固くないというより柔らかいので装着は非常に容易です
交換後10分ほど走ってみたが可もなく不可もなくです

【使用状況を教えてください】
元のタイヤが摩耗してきたため、交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
スポーツ走行はしていませんが、通常使用の範囲内では不具合はなく、グリップしてくれました。ウエット、ドライともにスリップ等の危ない目に合うことはなかったです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ノーマルタイヤに比べるとよくグリップしますが、ミシュランのタイヤの方がもっとグリップが良かったと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、取り付ける際に少々ゴムが硬かったので苦労しました。

▼ロングセラーのタイヤですので、街乗り用途なら全く問題なく、コスパにも優れていると思います。

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ホンダMBX50の純正品タイヤサイズのワンサイズアップはIRCタイヤのこれぐらいしか無く、他メーカーはサイズラインナップを減らしたりして、選択の余地が無く、これにきめました。
パターンはクラッシックタイプでレーシングぽいものが欲しかったけど。
グリップもするので良いタイヤだと思います。

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「街乗りタイヤ」だと思っていたのですが、オンロードは勿論以外にも
オフロードも少し位なら走ることも可能です！
とにかく安いのでタイヤこだわりがないならこのタイヤ一択かと！！

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リヤ用のタイヤをフロントに取り付けて、やっぱりこのタイヤパターンが良いなあ。フロント用のタイヤは、縦溝が多いのでこのリヤ用タイヤに決定

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リピートです。約7700kmでスリップサインが出て交換。ドライ、ウェット共にグリップに不満ありません。交換作業もタイヤが柔らかく脱着は楽です。

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価格からして減りがはやいのかなー？って思ったのですが、予想より長持ちしてます！
グリップ性を度外視してましたがそちらも普通に走ってる分にはじゅうぶんなのでトータル的に満足してます。

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