BRIDGESTONE:ブリヂストン

純正タイヤでも知られるTW３０２。
ロードで走ってみましたがしっかりと食いつき不安なし。
ただシラック等のロードい近いタイヤに比べてやはりハンドル回りに振動がくる。
フラットダートでもしっかり食いついて不安無し。
通常の林道程度ではコレで十二分です。
交換は自分でやったのですが、海外製タイヤと違って非常にやわらかく、
２／３以上手で組めて、残り１／３をレバーで入れる程度。
とても組付けやすいタイヤです。

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2daysの競技で使用するのにこちらを購入しました。
エンデューロでは路面が均一ではなく、軟質からハードまで路面状況が大きく異なるので幅広い範囲をカバーできるこちらを選びました。
ブロックはやや硬めでサイドウォールも固め、かなり尖ったような形状のブロックと感じました。
横方向のグリップは強くタイヤがよじれる感覚もなくしっかりと耐えてくれます。ブロック先端がしっかりと刺さっているといった印象です。
空気圧は少し高めで設定をお勧めします。

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XL250Sに履ける国内唯一の23インチタイヤです
性能としてはD605やTW301と同等くらいの万能型
ライフは使い方にもよりますが1万キロ弱でした

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日高2daysで使用
以前もグリップ力と走行性で好評のレビューをしましたが改めてポテンシャルの高さを実感しました。
装着車両:YZ125X
スプロケを低速高トルク寄せ調整

湿った地面、2日間レース中全力で剥かれた木の根、砂利道まで本来グリップしなそうに見える場所でもな気持ち悪いほどにグリップしてくれています。
今回地形様々130kmオーバーの距離を2日間交換なしで走行したところ1日目では燃料とタイヤを気にして加減速を緩やかに、無駄に掻かないようにしていたこともあり終了時点でのブロック山の減りもマディーコースで数時間乗った程度の消耗で終始強力なグリップを発揮してくれていました。
2日目については使い潰しても問題ないので特段気を使わず砂利路面とアスファルト上も全速走行。流石にここまでやるとかなり削れてくるようで2日目スタート後はグリップを感じられた腐葉土路面で中盤以降リアが安定せず、最終盤のスキー場ではまるで粘土の上を走っているような滑り方を感じました。
公道や砂利コースで酷使するような使い方では長期間グリップを維持できませんが通常の土壌なら150km程度であれば問題なくコンディションを維持して走れます。

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数十年BSタイヤを使わせてもらってます。グリップも良好です。

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日高2daysで使用
以前もグリップ力と走行性で好評のレビューをしましたが改めてポテンシャルの高さを実感しました。
装着車両:YZ125X
スプロケを低速高トルク寄せ調整

湿った地面、2日間レース中全力で剥かれた木の根、砂利道まで本来グリップしなそうに見える場所でもな気持ち悪いほどにグリップしてくれています。
今回地形様々130kmオーバーの距離を2日間交換なしで走行したところ1日目では燃料とタイヤを気にして加減速を緩やかに、無駄に掻かないようにしていたこともあり終了時点でのブロック山の減りもマディーコースで数時間乗った程度の消耗で終始強力なグリップを発揮してくれていました。
2日目については使い潰しても問題ないので特段気を使わず砂利路面とアスファルト上も全速走行。流石にここまでやるとかなり削れてくるようで2日目スタート後はグリップを感じられた腐葉土路面で中盤以降リアが安定せず、最終盤のスキー場ではまるで粘土の上を走っているような滑り方を感じました。
公道や砂利コースで酷使するような使い方では長期間グリップを維持できませんが通常の土壌なら150km程度であれば問題なくコンディションを維持して走れます。

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トランザルプ400vに使用。
以前はミシュランのシラクを履いてましたが
舗装路のグリップは明らかに上です。
高速道路でのロードノイズも気になりません。
フロント21インチ、リヤ17の設定ですが
旋回性も抜群です。
リヤのみラジアル設定なので多少影響してるかも知れません。
古い性能のタイヤから履き替えたので、ライテクが上がったかと
勘違いしてしまいました。
ビードが半端なく固いのでチューブタイプで自分で交換する方は
注意して下さい。

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幅広いコース、天候で有用なタイヤ
あまりタイヤの違いを気にしたことはなかったけれどこのタイヤを使用後に普段練習で履くFIMタイヤを履くと驚くほどグリップしないので改めてタイヤの大切さと恩恵に気づきます。
グリップの強い柔らかタイヤだと耐久性が気になりますが、マディで1レース使用したところあまり掻くようなコースではなかったことも影響し目に見えた消耗もなくコスパ面でもいいタイヤかと思います。

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どんなコンディションでも特に不安は無い感じでとりあえずこれ履いておけば的な感じで使ってます。
フロントなので減りにくいのはありますが耐久性というか
グリップの低下も感じにくい感じです(鈍感なだけかもしれませんが)。
取り付けもフロントだし楽ですね。

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最近リピ率の高めで自分的に定番化してるタイヤです。
ソフト路面用ということでふかっとした掘れる土でのグリップは最高だし硬めの路面でも結構オールマイティでいけちゃう感じかと思います。ただ粘度質が固まって表面ツルツル系の轍とかはガミー系の方が得意なのかなーとも思ったりしました。
ゲレンデコースとかで土系のとことかマディ気味の時なんかにはバッチリハマるんではないかと思います！
練習用に回してからも耐久性は良くて結構いけちゃいますねー。
取り付けも楽に行けて助かりますね。

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