SHINKO:シンコー

トランザルプ700で使用中。
オンオフ比4:6という事でダートにもオンロードにも幅広く対応できます。

フラットダート程度なら難なく走れると思いますが泥はオススメできません。
このタイヤの良いところは安くかつ耐久性もあるところです。コストパフォーマンスは非常に高いと思います。

後輪はチューブレス仕様ですがスポークホイールなのでチューブを入れて使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マディのレースでは心強いタイヤです。
フルサイズが自走不能になって泣く泣く85で走ってみたのですが、このタイヤは説明にある通りで性能的には満足してます、タイヤの摩耗が激しく1シーズンで交換になってしまいましたが値段が手頃なので購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアは毎回これを履いています。
ハードなアタック系メインでならかなりオススメです。
ガレ場からマディ路面まで対応してくれます。
タイヤ自体も柔らかいので交換も楽です。
ガミータイヤなので減りが早いのは仕方ないですね。
もうちょっとだけ安ければありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4JGセローに使用、ゲロアタックのみです。09ゲコタからの入れ換えです。ゲコタのフィーリングが好きではなく、fattireなので空気圧で好みを変えられるのでは?と思い入れ換えました。キャンバーも強く、空気圧次第で岩や根っこも十二分に対応します。ゲコタに必要性を感じません。今後もこのタイヤにします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4JGセローに使用しており、使用用途はゲロアタックのみです。チューブレスのまま空気圧は0.4?0.7?で使用。この空気圧でしたらビード落ちはありません。このタイヤを履く前はIRCのツーリストを
グルービングして使用しておりました。ツーリストが好みに合わなかったため、09ゲコタと迷いましたが、コチラのタイヤにして大正解です。ツーリストみたく腰砕けにならず、岩や根っこにも十二分に対応してくれます。それでいてスピード域は遅いですが、ダートも良好です。今後、他のメーカーからチューブレスで使用できるもっとグリップ最高なガミータイヤが発売されなければ、私の常用タイヤになると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダンロップD603が1500km位でダメになってしまったので、履き換えました。
オン8、オフ2位の比率で走るのでぶっちゃけ何でもいいかな‥と思い購入しました。
自分で組み込みましたが、ビードも柔らかくサクっと組めました。
走行した感じでは、ロードタイヤみたいな乗り心地になります。
すでに1000km位乗りましたが、角が丸くなる事もなく、まだ8分目位残っていますので、耐久性もありそうです。
先日、軽く林道を走ってきましたが、空気圧だけ落としておけばそれなりに走れます。マディな所ではダメダメですが‥
自走派の自分としては、アスファルトでのグリップ、耐久性もある程度は確保したいので、その点では良いと思います。
オフ車って、年間で結構な本数のタイヤを消費しますので、タイヤ代もバカになりません‥
飛び抜けて性能がいいとは思いませんが、値段を考えたら、十分使えるタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昨年からJNCCのレースに参戦、当初はタイヤ選択で色々悩んでいました
ヤ〇ハの某監督からシンコー５４０DCを教えてもらって初の表彰台に、それ以降全てこのタイヤで参戦してます
今年も５４０DC１本で参戦して５戦中４回のクラス優勝出来ました
初心者の技量をタイヤが助けてくれている感じで、特にマディーやガレには最強のタイヤですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かなりのトラクションと思います。グイグイ前に進みます。パターンもかっこいい。隙間が広めなので、耐久性は厳しいと思いますが、値段もまずまずなので、次もこれにしようと思います。120-90-19は他に無いので

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイズは無視してグラストラッカーに履かせてみました。倒し込みは重く、セルフステアも効きませんが、タイヤのせいではなくオーバーサイズを履かせているので当然だと思います。
値段がかなり安くパターンもかっこいいので手頃なカスタムをするにはベストかと。
ライフも長そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

約一年で3990?使用して同じタイヤと交換。時間の少ないときは平地にて基本練習、他は仲間と自走にて林道ツーリング。舗装路８、ダート２くらいかな。取り付けに関しては全体に柔らかいので先に取り付け側はビートクリーム塗って手で圧したらはまった。舗装路では圧1.5以上でないとフニャフニャとよれている感じ。ダートや山では圧1.0でもタイヤがへちゃいでグイグイ登っていく。寸法も一般のトライアルタイヤではないので圧を落とし過ぎるとバウンド時タイヤが外れてえらい目にあいます（いろいろ試した結果圧1.0が安全圏）。このバイクではこのタイヤ寸法のほうがバランスがいいのではと思い同じタイヤにしました。それでも前12後38に変更、後でチェーンが伸びてきたら39に変更可。トレールタイヤとしての値段は少し高め、トライアルタイヤとしては少し安め、不思議なタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。