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ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2996件 （詳細インプレ数：2832件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1499 | |
| おおむね期待通り: | 1015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 406 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤とたまに砂利道に使用
D603がアスファルト中心で使用していたら一瞬で山がなくなったのでこちらに
【使ってみていかがでしたか？】
舗装路グリップも悪くなく、かつコンパウンドもD603より若干硬めなのでライフも期待できます。
フラットダート程度でしたらこのタイヤでもまったく問題ありません。
また17インチという変なサイズもラインナップされているのがありがたいです。
舗装路中心だけどオフ車にはブロックタイヤが良い！という方にはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤とたまに砂利道に使用
D603がアスファルト中心で使用していたら一瞬で山がなくなったのでこちらに
【使ってみていかがでしたか？】
舗装路グリップも悪くなく、かつコンパウンドもD603より若干硬めなのでライフも期待できます。
フラットダート程度でしたらこのタイヤでもまったく問題ありません。
組み換え自体もサイドウォールがそこまで固くないので、特に苦労しませんでした。
舗装路中心だけどオフ車にはブロックタイヤが良い！という方にはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 2 |
新品時の食いつきは良くなっています。ブレーキも良く効きます。 あとはブロックがもげなければ良いのですが(-_-)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 1 |
土・泥はもちろん、意外にも根っこでもグリップしました。
コーナーは開けすぎると滑り始めが早い印象。
坂での推進力は神がかってます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
ロードでも無くオフロード過ぎず。良い感じと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
ロードでも無くオフロード過ぎず。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
XTZ125のリア用に。
摩耗よりオフの性能を重視してこちらにしましたが、何の不満もありません。
オンロードでも普通にグリップするしウエットでも問題ありません。
純正からの履き替えなので余計に感じますが、ダートはグリップもコントロール性もGoodです。
皆さんが言っている摩耗の早さですが、125のパワーでは極端に早いわけでもなく、1500㎞走った感じでもあと2000㎞はダートも行けそうです。
仮に3000㎞で交換になってもこのバランスの良さなら納得できます。
他に良いタイヤの情報が無ければリピ確定です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
XTZ125に合うサイズでこれにしました。
純正はどこのものかわからないタイヤでしたので、オフ寄りのタイヤで選びました。
交換はビードも硬くなく、さほど苦労しませんでした。
履いてからしばらく走っての感想です。
ロードでのグリップですが、いたって普通に使えます。雨でも特に怖いと思ったことはありません。
ダートではやはり評判通りでしっかり路面をとらえてくれるので、安心感は高いです。
マディは、アタック系ではないので林道レベルでの評価ですが、余程深くなければ大丈夫。
オンオフ用タイヤとしてはすごく良いバランスのタイヤだと思います。
ライフはまだ1500㎞程度しか使っていないので、少し減ったかな？程度です。
オフでの性能を考えたら十分だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
公道不可ですが、舗装路でも十分走れます。もちろんオフでこそ能力を発揮します。オフよりのオンオフ両用タイヤみたいな感じです。タイヤ交換の経験がある人なら簡単に交換できると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 1 |
▼商品名
DUNLOP ダンロップ GEOMAX MX14【90/100-16 51M WT】 ジオマックス タイヤ
▼商品番号
351393
▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル
▼作業工数
40分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー、タイヤレバー、ビートクリーム系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
ヒルクライムから様々なセクションでばんのうにつかえるタイヤがほしいと思い、こちらを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ホイールサイズが小さいので難しかったですね。
【使ってみていかがでしたか？】
これは最高ですね。どの場面も良しなにしてくれる感じがありました。
【付属品はついていましたか？】
特になしです。
【期待外れな点はありましたか？】
特になしです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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