IRC:アイアールシー

舗装された林道でも苔が生えていたり土が流れ込んだりしている場合があって、通常のタイヤだとちょっと怖い思いをするが
これなら安心して走行できる

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セローのリアタイヤとして使用しています。
流石定番タイヤと言われるだけあってガレ場を含むダートでのグリップは非常に良いです。
耐久性もリアタイヤで5000kmは持ってくれ減ってきても極端な性能低下が少ないです。
フロントには少し腰がなくヨレた感覚があるのでピレリーのMT21を履いてきます。

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街乗りバイクでしたので、オフもできて街乗りもしたい！

っと探したらこのタイヤに行きつきました。

名前もカッコいいですよね。バトルラリー。

公道で乗っててもすぐにタイヤがなくなることもないので、そのままコースにINできちゃいます。

万能なタイヤなので秀でてる部分はないかと思いますが、公道バイクに履くならこれ一択です。

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19インチにはGEKKOTAが無いので、12時間耐久をこのタイヤにしてみました。
長丁場により天候の変化を考慮するにはVE33がベストかなと思い履いてみましたが、サンド、ウッツ、少し湿った路面に対して最高のパフォーマンスを見せてくれました。
今回はマディを走っていないので評価が低いですが、この先のレースは必ずマディなので今から楽しみです。

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普段は公道を繋いでいける林道を走る程度でしたが、知人にそそのかされてレースに出ることになったなりました。そして勧められ選んだのがこちらのタイヤです。
荒々しいブロックは今までの公道走行可タイヤに比べると明らかにダートの食いつきが良かったです。

レース後、本当は駄目と知りながら試しに少し舗装路を走ってみました。ブロックが潰れてグニャる感覚にヒヤヒヤ。公道兼用としておすすめできません。

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セロー250に履くために買いました。

土の道も初体験の状態だったので、何がいいのかなにが悪いのかさっぱりですが、とりあえず想像以上に安心して走れたということだけお伝えします

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全ての状況で使ってないのでまだ本領を感じてはいないが、現状だとめちゃくちゃ登る。
とにかく登る、といった感じ。
今まで登れなかったヒルクライムも登れたりしたので多分このタイヤのおかげ。
値段も手頃だしかなり好感触なタイヤ。

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よくよく言われているオールラウンドな感じ。
個人的にはマディが苦手なのでもっと硬い方が良いが、これでもそれなりには走ってくれる。
得にガレや根っこには強い感じがした。

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中古で購入したバイクにもついており、周囲の友人にエンデューロバイクのタイヤは何にすればいい？と聞いてもこのタイヤを勧められます。

自分はオフロードタイヤの差はあまりよくわかりませんが、値段も手ごろで良いタイヤだと思います。

しばらくはこのタイヤで走ります。

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中古で購入したバイクにもついており、周囲の友人にエンデューロバイクのタイヤは何にすればいい？と聞いてもこのタイヤを勧められます。

自分はオフロードタイヤの差はあまりよくわかりませんが、値段も手ごろで良いタイヤだと思います。

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