国産メーカーのタイヤを使い分けて大会に出る人がほとんどですが、ハードな路面以外全てコレ一種類でいけます。
マッドとサンドでの食いつきはMX11にはさすがに負けますが、バンクしたときのサイド部分の食いつきなど総合的にみて個人的にこちらが扱いやすいです。
また、耳がシッカリとしていながらも適度な柔らかさを持っているのでタイヤ交換もやりやすいです。
登りでもフロント浮かしながら登っていきます、ありえない(^^;
迷ったらms3。
複数種類のタイヤをそろえる資金がなければms3。
路面に対する懐の広さは一級品です。
p.s
ハード路面でも十分な性能を発揮します。
特にフロントはヘタにハード用タイヤを履くと「ズルッ!」とすべることがありますが、これはそんなことはありませんでした。
・・・全路面イケる?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【海外新車】GPにもゴロワーズカラーだ! 2027年型ヤマハXSR900 GPが欧州で登場
【イベント告知】「おがのライダー宿Vol.17」10月18日に埼玉・小鹿野町で開催、トライアルショ...
ツーリングには向かないでしょうね。肩こりしますよ。カワサキ Ninja ZX-10R【Webike...
【海外新車】カワサキの“サンビャク”に丸目アドベンチャー登場!「KLX300 XPL ABS」アメ...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第8戦 TOKIO ...
【新製品】ポジション改善! デイトナからRebel250/500('25)用「45Bインナーウエイ...
2026年式はマフラー、ステップの適合パーツがない。 カワサキZ900RS【Webike愛車ピック...
コメント(全0件 )