4.0/5
セローの純正タイヤからの初めての交換です。
純正:ブリヂストン TW-302
チューブレスタイヤです。
ビード落としが大変です。ビードブレイカーを持ってなかったので、車用のジャッキ(パンタグラフ型)と壁と板を使って落としました。
壁に高さのある(15cmくらい?)の板を置いて、板とジャッキでタイヤを挟みあげる形です。
300km公道を走ってみて
普通に走ってるので不安はありませんでした。
80km/h出しても問題なしです。
50kmモトクロスコースを走ってみて
純正よりかは滑らないです。ただマッドコンディションでは勝手に滑るような?ただ泥はけはいいのでマッドを抜ければまたすぐにグリップするようになります。
まだ400km程しか走ってないので5000km走ったら再度インプレあげます。
2015.12.14
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
コメント(全0件 )