1.0/5
使い方として、週末にダートに行く程度です。この手のタイヤを使っている人はほとんどそうかと思いますが、オンロード9ダート1の割合ではないでしょうか。
なので、オンロード性能も考慮しD605より安かったので今回使用してみました。
以下はダンロップのD605との比較です。
良いところ
・値段。D605より1割程度安い。
悪いところ
・とにかくへりが早い。2000kmもたないとおもう。現在1100kmで5部山くらい。
・コーナーでアクセルを軽くあけただけですべる。
・走行音がうるさい。
ダートに行くまでは必ずオンロードを走るわけだし公道はほとんどオンロードです。中間的な位置付けのタイヤでこの性能はひどすぎると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
【新製品】フルチタン登場! OVER RacingからCB1000F用「TT-FORMULA RS...
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
【リコール】BMW「S1000RR」高回転時の振動で走行中にエンジンが止まるおそれ
【リコール】ホンダ「Rebel250 他」ハンドルロック用ボルトの緩みにより転倒するおそれ
ナビがない時代に出来ていたこと、持てていた幸せ。??効率重視の時代に、あえて「紙の地図」を開く理由
【海外新車】E-Clutch搭載! ホンダがベトナムで「CBR650R」など、2026年モデルの大...
【MotoGP】アプリリアが今週末のインドネシアGPに挑む。マルティンはランキング首位をキープ
【新製品?】ヨシムラから新型CB400SF用マフラー登場か “合格”したスリップオンが公式Xに出現!
コメント(全0件 )