子供のPW50用に2.50-10サイズを購入。
子供の遊びのひとつとして、田んぼや農道を走って遊ぶ程度なので、一番安いしブリジストンなのでコレにしました。
それなりにブロックが大きいですが、舗装路を走っても振動が多少ありますが子供が乗る分には問題無さそうでした。
ぬかるんだ道や、雑草の上はしっかりグリップして走りやすかったようです。

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4stトレール車にてフロントを使用してみました。
初心者でもダートに入っていこうかな、という気にさせるグリップ力があります。
林道など、路面状況がコロコロ変わる場所でも急にグリップを失うということはありませんでした。
オンロードでも過度なフロント依存をしなければ普通に扱えますし、振動も抑えてあるのか全く苦になりません。
とても印象の良いタイヤでした。

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2stマシンに装着してみました。
出力がピーキーなマシンではこのタイヤをコントロールするのにコツ？が必要な感じです。
半クラ一発ドッカンパワーを受け止める力はありませんが、どっしりかまえて焦らず確実なグリップを心がければ、路面が変化しても急激なグリップの変化はあまり感じられないので、モトクロス乗りよりは肩の力を抜いたエンデューロ的乗り方に向いています。
限界スピードを求める人より、走る場所を選ばない人向きだと思います。

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純正ダンロップD605から履き替えました。まずオンロードでのグリップや騒音はD605と比較しても問題ありません。林道でのグリップもよほどの悪コンディションでなければ十分使えそうです。ダンロップは減りが早いので今回GP22を選びましたがこちらの方が長く持ちそうなら今後も使いたいと思います。

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ずっと KLX250標準の DUNROP D605を履いていたのですが、少しオン寄りにしてみたいと思いチョイスしました。
履いてみて感想としては以下の通り。

▼良いトコ
・D605と比べて減りが凄く遅い＾＾
・オン寄りということで舗装路ツーリングの安定性はグンとアップ＾＾
・安い＾＾

▼悪いトコ
・ウェットコンディションだとマンホールやナニやらで滑りやすい？ まぁ滑り出しがわかりやすいので対処は楽ですが。

全体的に CP良く普段使いには凄くお勧めできるタイヤだと思いますヽ(´ー｀)ノ

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通勤用に購入しました。
ノイズも抵抗も少なくアスファルト上では大変快適です。
オフロードタイヤを通勤に使用すると6000km持たないので、ロード用を購入しました。
このタイヤですと12000kmはいけそうです。
ロード用ですので、やはりオフロードでは少しグリップが悪いですが、大変満足しています。

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ダンロップのロード用と悩みましたが、パターンがロード寄りのこちらを選びました。
値段は多少高いですが、ロードノイズや振動はほとんど感じられません。
また、グリップも大変良いです。
オフロードをあまり走行しない方に最適だと思いました。
また、磨耗したらこのタイヤを購入したいと思います。

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どうせ山遊び専用なんだし、とトレールタイヤはやめて
こちらを購入してみました。

車重の軽さもあって、舗装路でも怖い思いをしたことはなし。

けも系でのトラクションは「さすが♪」という感じです。

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トレールタイヤのグリップの限界から履き替えました。
ブロックの高さが2センチ程あり、しっかり路面を噛んでくれます。
泥の排出性も良いので、未舗装路では実に頼もしいです。

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ドレッド部分のブロックが大きいためか、ONで使用の際、あるバンク角で微妙にバイクが不安定になるところがあるように感じます。倒し込んでいくときはほとんど感じませんが、立ち上がりの際、バイクがそのバンク角に当たると、安定を求めてバンク角が微妙に深くなったり、浅くなったりするように感じます。慣れてしまえばなんでもないことですが・・。もちろん、これが原因で転倒するようなことは、まずないと思います。

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