D604からの前後履き変えです。
初めてのオフ寄りのタイヤですが、さすがにオンロードでの
コーナーリングの安定性はD604がずっと良いですが、
このタイヤでも不安は感じません。
でも、林道などではD604でズルズル滑ってたスピードでは
全く滑る気がしないと言うか、滑りだしても立て直すのが
簡単だし、立て直しが簡単だから滑るのが楽しいとまで思えます。
D604では滑るどころか進めなかった場所でもスイスイ進んでくれます。
自分はオフロードバイクが初めてなので、本格的なオフロードタイヤはわかりませんが、GP-21・22で十分楽しめてます。

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現在使用中。
火山灰、砂地で使っていますが、不満はありません。
エンデューロ・コンペティション3より安く、持ちはいいです。

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5~6年前に一度使いましたが、その後ミシュランのX11、X11 Lightと使ってきて、今回D803は2回目です。

ミシュランより安い分よくないのでは最と言う先入観も有って、ついミシュランを買ってきましたが、周囲の人が遜色ないというので、買ってみました。

グリップ感はX11との差はほとんど無く、X11 Lightと比べてもさほど劣る感じはしませんでした。乾いた岩や土とか、土の濡れた斜面では全く変わりないです。新品の時のX11 Lightの方が、濡れた岩盤とか、根っこを斜めに超えるときとかは少し良い感じがしましたが、コンペでハンデと感じるほどではないです。

X11 Lightはリア2本使用しましたが、性能は多少良くても、驚くほど早く減るので寿命が短く、その分おいしい期間も極端に少ない感じですし、値段も高いので、D803の方がお勧めです。次も多分これを買うと思います。
1~2試合ごとにタイヤを買い替えられる方なら、X11 Lightが良いのかも知れないです。

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前後セットで買いました。
X11と比べて全く遜色ないです。
X11 lightの前輪は使ったこと無いですが、使用期間が長くなる前輪ではパンクや耐久性で心配な気がして、こちらが良さそうに思いました。

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しっかり主張しつつ、くどくないデザイン。
ビンテージトライアル、トレールバイクに最適と思います。
キャラメルパターンにもかかわらず、ON　OFFをナチュラルに乗れます。（ONでのターンではネリネリ感が嫌いな方もいるかも）
交換前のタイヤも同じK950で、製造03年　約1万Km走れたのも再購入のきっかけです。
デザイン、性能、価格　そこそこですがとてもバランスの良いタイヤでお勧めです。

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08’KLX250のリアに履き換えました。
今までは、オンがメインで、時々林道という事もあって、純正のDL D605からIRC GP-21/22、ピレリMT21と履いてきました。しかし、最近オフがメインになった来た事もあり、今一つオフでのグリップに満足できていませんでした。そこで、オフでの評判の良いAC10にしてみることに。なにより値段もお手頃です。

履き換えは、ビードが硬すぎて・・・という事もなくスムーズにできました。ピレリの方が硬かったです。
履き換え後は、やはりブロック間隔が今までの物とは別物で、イイ感じ！早速、近くのコースを走ってきての感想は、グリップ感はとても良く、今までのタイヤとは別物で、ブレーキングも安心して出来ます。ブロック間の土の詰まり等もなくイイです。

公道は、やはりすぐにロックして滑るので、安全運転が必要ですが、それほど悪くもない感じでした。

オフ志向の方にはとてもお勧めできるタイヤです。

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セロー225WEに装着しています。オフ初級者の感想ですが、このタイヤはかなりバランスが良い印象です。
オフもドロドロでなければ結構グリップしますし、いきなり滑ることがなくわかりやすいグリップです。しかもオンでのグリップにも不満はありません。かなり倒しても問題ないですし、縦方向のグリップも（セローくらいのパワーなら？）問題ありません。
前評判どおり、バランスのとれた良いタイヤだと思います。ただし、オフに行かないならこのタイヤは必要ないかもしれません。

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私は一台のオフ車でメインは街乗りに使用し、たまの休みに林道や河原に行くのでD605にしました。
私の感覚ではオン専用のタイヤに比べるとコンクリートを走る時は少しゴツゴツ感があります。
しかし私の場合は林道も行くのですが、そこでのグリップは問題ありませんでした。
コンクリートでのゴツゴツ感は不快なものではなく、そのようなものだといった感じで私は慣れました。
私のようにオフ車一台でどこへでも行くような方にはお勧めのタイヤです。

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今回セール品を購入しました。まだ届いてはいませんが前回もウエビックで購入し、主に通勤で使用しています。125ccのバイクなのでパワーもありませんがライフは非常に長く国産の物より価格も安かったのでリピートして注文しました。
走行13000km4年ぶりの交換です。まだ山は充分有るのですが、さすがにタイヤサイドにヒビが入ってきましたので交換する所です。コストパフォーマンスが良くて有り難いです！

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ぴょんきち号に装着。
一言で言うと「次のオフロード走行が楽しみになるタイヤ」です。
さすがのソフトコンパウンド。今まで登れなかった急坂もグイグイ登ってくれます。急坂を、ブレーキをギューっと掛けながら下りる時にも安定感は抜群で、めったなことではロックしなくなったので、恐怖感がかなり減りました。

コーナーでは、フロントの接地感がしっかりしているのと、滑ったときの挙動がマイルドなので対応しやすかったです。リアはリアで、滑りながらもちゃんと前に進んでくれます。ただ横に滑っていくというタイヤではないので、とても楽しく走ることができました。

ハードコンパウンドのMXタイヤよりもタイヤライフが短そうなところが若干の不安点ですが、落ち葉でフカフカな路面、粘土質な路面、岩盤、深くない砂利道、泥でぬかるんだ道と、どこを走っても安定していて、安心して走ることができるので、ちょっとくらいライフが短くてもまあいっか、という気持ちになりますね。

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