シェルパに履いています。オンロード主体のツーリングでは、制動距離も十分で、ブレーキの効きが悪いと評判のシェルパでも、怖い思いをしたことがありません。強いて言うと、風の強い日に、少し横から振られる感じがある程度です。また、コーナリングも軽快にこなすことができるので、オンロードを走るには、かなり楽しいタイヤです。オフロードも、ヌタ場ではリアの滑り方がかなりシビアで、実際に結構コケましたが、それ以外では、スピードをそんのにあげなければ、ある程度安心して走れます。何よりも、耐摩耗性が高いのが、貧乏人にとっては一番うれしい点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

D605やTWよりもオフ性能が高く舗装路でも申し分の無いグリップと操縦性、
ノイズも低いので長距離ツーリングでも安心。
はっきり言ってIRCのオフタイヤはDLやBSよりも一段上です。
メーカーだけで決めてる方はバイクライフ損してますよｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セロー２５０のリヤを先にこのタイヤに交換していたのですが、フロントは純正をつけていました。この度フロントの溝もなくなったので交換しました。
やはり前後違うタイヤを装着しているとパターン、コンパウンドの違いでどこか違和感がありましたが、揃えてみるとやはりいい感じです。
このタイヤは完全にオンロード用ですのでちょっとした砂利道などでも滑ります。オフロード技能が高い方はこういったスリックタイヤで林道を楽しんでおられる方もいらっしゃいますが、私は普通にジムカーナなどで使用していました。しっかりとグリップしてくれますし、峠を走る際も不安はありません。非常に振動も少なく、ツーリングもしやすくなりました。
画像は比較のためにミシュランのクロスと並べて撮影してみました。どれほどオンロードよりかが分かるのではないでしょうか?
価格も安価で、非常にいいものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジェベル200で履きました。
基本的に9割舗装路、1割林道でしか走らない為、D604にしてみました。
純正指定のTW19/TW18と比べてオンロードに振られているため
路面の食いつきが良すぎて違和感があったほど。
ジェベルの弱点とも言える制動距離もタイヤのおかげで
安心してブレーキが掛けられるようになり、タイヤの端っこまで使える優れもの。
ちょっとの林道でも問題なく走れますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンデューロレースでは定番過ぎて、特に言うことも無いのですが…。
個人的な感想を書いてみます。

ダート、マッド、ガレ場にウッズと、どこを走ってもそつなくこなしてくれます。
以前は同じミシュランのAC10を使っていて、十分満足していたのですが、このタイヤを使ってからはこればっかりになってしまいました。

当然のように、アスファルトでのグリップに関しては期待しないで下さい。
でも、この手のタイヤとしては標準的なグリップだと思います。
AC10ともそれ程変わらないと思います。

オフに入ってしまえば、流石のグリップです。
変えてすぐの頃、未熟な私はアクセルターンでグリップしてバイクを飛ばしました。
設定速度域が高いようで、普通に流して走っているときは「凄い！」という感じはしないのですが、勇気を出していつもよりもペースを上げると「？？？」。
レーシングスペックとはこういうものか。と納得させられるグリップを発揮します。
いきなり滑り出すことも無く、滑りながらも前へ前へバイクを進めてくれる感じで、スライドコントロールもとてもやりやすいです。

一般道では気を使いますし、タイヤライフもそれなりに短いです。
誰にでもお勧めと言う訳には行きませんが、オフをもっと攻めたい（スピード云々ではなく）と言う方は、一度使ってみる価値はあるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KDX125SRで使用　回転方向の指定がないのでマメに左右入れ替えれば永く楽しめます。林道で遊ぶのにはコストパフォーマンス抜群のタイヤだと思います。アスファルト路面では、思いのほかスリッピーなので林道に辿り着くまでは大人しく走った方が良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフロードからツーリング仕様に変更の為，購入しました。
パターンがかっこ良くて気に入ってます。
まだ慣らしは終わってないんですが乗りやすくていいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この間レースで使いましたが、硬質路面でも、散水後のとても滑る路面でもがっちりグリップしてくれとても助かりました。次もこの商品を購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カワサキのスーパーシェルパに乗っているのですが、林道やダートを走る機会が全く無く、通勤にしか使わない為、オンロードタイヤを探していました。
このクラスのタイヤといえば、バトルウィング、Ｄ６０４、シラック、ＧＰ２１０、ＭＴ９０など様々で、耐摩耗性とコーナーリング性、さらに乗り心地の総合能力からバトルウィングを選びました。
実際に走ってみますと、ブロックタイヤに比べ、倍以上に乗りやすくなりとても満足しています。燃費も少し良くなりました。
最高のタイヤに出会うことが出来ました。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ダンロップのD６03から変えました。
堅いというお話を聞き心配でしたがツーリングではオンが中心であるため購入しました。
やはり硬い・・・リアのビードが入らなくエアーを何度も入れなおしなんとかできました。
装着後早速ツーリングにでかけオンでのグリップは良くて安心して倒し込め、ちょっとした林道もなんとか走れました。またこのタイヤパターンでは、しかたありませんが泥々の路面ではまったくグリップしません。
オフ車でのオン中心のツーリングではとてもよいタイヤで満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。