前後セットで買いました。
X11と比べて全く遜色ないです。
X11 lightの前輪は使ったこと無いですが、使用期間が長くなる前輪ではパンクや耐久性で心配な気がして、こちらが良さそうに思いました。

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しっかり主張しつつ、くどくないデザイン。
ビンテージトライアル、トレールバイクに最適と思います。
キャラメルパターンにもかかわらず、ON　OFFをナチュラルに乗れます。（ONでのターンではネリネリ感が嫌いな方もいるかも）
交換前のタイヤも同じK950で、製造03年　約1万Km走れたのも再購入のきっかけです。
デザイン、性能、価格　そこそこですがとてもバランスの良いタイヤでお勧めです。

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房総にはツルツルな激坂やケモ系が多く点在しますがグリップするので安心して走れます。

エンデューロタイヤで頑張っていましたが、タイヤが減ってしまうと上れないツルツル上り坂も低速であっさりクリアーできます。

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DUNLOP D603からこのMT21に履き替えました。D603で舗装路を走るとあっと言う間に終わってしまいますがMT21はD603に比べロングライフです。

MT21で舗装路を沢山走るとフロントタイヤのコンパウンドが硬い（持ちが良い）中央のみ残り中央以外が減ります。

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通勤でも使用するCRM250への装着ですが、たまに行くダートで前だけは滑らせたくないと考えD604から換えてみました。ブロック形状も他社の定番トレールタイヤとは一線を隔すデザインでなかなか好きでした（人によっちゃぁ「古臭い」って意見も・・・）。チューブに空気を入れるとブロック間隔も広がり、実際に排泥性もよかったです。締まった土などでは確実にグリップしてくれました。耐久性もFタイヤということで、距離を乗るライダーさんでしたら1万キロOVERは楽勝です。その前にヒビがくるでしょうが。舗装路上でのコントロール性もウェット/ドライ共に非常によくD604の時と何ら意識を変えることなく乗れてました。
価格も安いし、機会があれば入れてみて損のない選択だと思います。僕も機会があればまた使ってみたいタイヤです。

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08’KLX250のリアに履き換えました。
今までは、オンがメインで、時々林道という事もあって、純正のDL D605からIRC GP-21/22、ピレリMT21と履いてきました。しかし、最近オフがメインになった来た事もあり、今一つオフでのグリップに満足できていませんでした。そこで、オフでの評判の良いAC10にしてみることに。なにより値段もお手頃です。

履き換えは、ビードが硬すぎて・・・という事もなくスムーズにできました。ピレリの方が硬かったです。
履き換え後は、やはりブロック間隔が今までの物とは別物で、イイ感じ！早速、近くのコースを走ってきての感想は、グリップ感はとても良く、今までのタイヤとは別物で、ブレーキングも安心して出来ます。ブロック間の土の詰まり等もなくイイです。

公道は、やはりすぐにロックして滑るので、安全運転が必要ですが、それほど悪くもない感じでした。

オフ志向の方にはとてもお勧めできるタイヤです。

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08’KLX250へリアと一緒に履き替えました。

ピレリのMT21からの交換です。
履き換えは、ビードが硬くて交換が難しいという事もなく、とてもスムーズに行えました。MT21のビードの方が硬かったと思います。
コースを走ってきての感想は、今までのと比べてコーナーやブレーキング時のグリップがとても良いです。安心して倒せる感じがします。
ただ、私的に感じたこととしては、フロントタイヤはコーナーの時等、若干横に滑る感じがありました。慣れれば気にするほどではないと思いますが、どうしても気になる時は、コンペティションシリーズにでもしようと考えています。
お財布にも比較的やさしいので、オフメインで考えればとてもイイタイヤだと思います。

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セロー225WEに装着しています。オフ初級者の感想ですが、このタイヤはかなりバランスが良い印象です。
オフもドロドロでなければ結構グリップしますし、いきなり滑ることがなくわかりやすいグリップです。しかもオンでのグリップにも不満はありません。かなり倒しても問題ないですし、縦方向のグリップも（セローくらいのパワーなら？）問題ありません。
前評判どおり、バランスのとれた良いタイヤだと思います。ただし、オフに行かないならこのタイヤは必要ないかもしれません。

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可であり不可でもなく、フラットダートでしたらそこそこのペースでも怖くなかったです。そして普通に舗装路を走る分にはまず不安のないグリップを特にコーナーでしていた記憶があります。しかしあくまでドライでの話で、降雨時の信号スタートなどではクラッチミートを誤ると恐ろしいほどホイルスピンをし易いという印象が残ったタイヤであります。また、リヤタイヤのパターンが地味というか繊細（？）ですので、フルサイズ車両のリアビューに迫力を求められる方には向かないのかなぁ？と感じました。
雨も日に乗らない通勤・街乗りやONツーライダーさんに良いのではないかとおもいます。ライフも8~9千Kは持ちますよ。

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私は一台のオフ車でメインは街乗りに使用し、たまの休みに林道や河原に行くのでD605にしました。
私の感覚ではオン専用のタイヤに比べるとコンクリートを走る時は少しゴツゴツ感があります。
しかし私の場合は林道も行くのですが、そこでのグリップは問題ありませんでした。
コンクリートでのゴツゴツ感は不快なものではなく、そのようなものだといった感じで私は慣れました。
私のようにオフ車一台でどこへでも行くような方にはお勧めのタイヤです。

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