XR650Rのリヤタイヤに使いました。ロードでのグリップが良くハイペースでも安心して走ることが出来ました。OFFではゆっくり走るなら大丈夫です。ON重視として考えるなら、お勧めのタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

減りの早いが難点？
KLX250の通勤で使用していると3000キロほどで交換したくなるほど減ります（TT）　しかし、ダートのグリップもトレールタイヤとしては良いので、減るのを我慢してでもまた入れてしまうタイヤです。

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ジェベル200に前80/90後110/80を使用。
さすがデザートレプリカだけあってかなりソフト系。カーカスがめちゃくちゃ硬い。ON用ツーリングバイアス並み。ちょっとでもガレると、前後0.7kgでもタイヤが跳ねまくって乗りにくい。アスファルトはONタイヤ並みに走りやすく、トレッドも尖っていてバンクが軽い。ただべチャッとしたグリップはなく、急に滑りそうで怖い。タイヤが硬い分腐葉土や軟らかい土はとても走りやすい。ちなみに山高は10mmで低め。
コーナーで横のグリップが弱いという噂があるが、スロットルを開けていればガンガン前に進むから大丈夫。むしろキャンバーが走りにくいのが致命的。ヌタったキャンバーは何の手ごたえもなくいきなり滑り落ちる。全然タイヤに融通が利かない。夏のフラット林道にはいいかもしれないが、普通の林道を走るには私の好みと正反対で乗りにくかった。ロックでスタックして白煙上げても全然削れないから、寿命はあほみたいに長そうでどうしようか検討中。

思ったこと
1。カーカスもコンパウンドも硬いけどタイヤ交換は楽。
2。フラットサンド用。ロックとヌタは苦手。
3。林道より峠のほうが楽しめるような。

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オフよりに振ってある性格上、オンロードでは少し安定感が薄く、
グリップ感に一抹の不安を感じる時があります。

オフロードでもD605とそんなに違うかなぁ？というカンジでした。

オフロードでの使用率が50％以下の人ではあまりメリットを感じられないかもしれません。。。

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エイプの純正タイヤがそうだったように、中途半端なオフロードタイヤを入れたくて選びました。
街乗り程度では全く問題ないグリップです。ただし、タイヤノイズは少しだけ気になります。
フロントは100幅を入れましたが、曲がりやすいというか何と言うか・・・好みで選ぶようなレベルですかね。

交換して半年以上経ちますが、ややライフが短いかも？
ダンロップのオフタイヤはこんなもんでしょうかねぇ。

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WR250Rの純製タイヤとの比較です。この度リアだけ603に交換しました。オンロード性能の違いは同じぐらいですが、オフ（林道）に入ったら全然違います、かなり良い感じです。しかしトレールタイヤなのにタイヤ鳴りがかなり大きいです。オンロードオンリーのツーリングではちょっと疲れます。減りに関しては皆さんが言ってるように早いです。自走で（雨の日）林道など行くにはオススメです。

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WR250Rに使用中です。

一応ON/OFF用タイヤという事ですが、個人的にはかなりON寄りのタイヤだと感じます。

オンロードでは相当なグリップ力を発揮します。
アスファルトの峠ではかなりのハイペースでも音を上げず、オフ車なのにステップを擦るほどバンクさせることも可能です。
ロードノイズもさほど気になる程ではありません。

オフロードでは柔らかい土やガレ場ならまあそこそこ走れますが、締まっている土に砂利が乗ったような場所ではズリズリ滑ります。
とは言えトコトコ走る程度であれば何の問題もありませんが。

普段は通勤などに乗ってたまには林道に散歩に行くような方にはちょうどいいタイヤだと思います。

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WR250Rに使用中です。

一応ON/OFF用タイヤという事ですが、個人的にはかなりON寄りのタイヤだと感じます。

オンロードでは相当なグリップ力を発揮します。
アスファルトの峠ではかなりのハイペースでも音を上げず、オフ車なのにステップを擦るほどバンクさせることも可能です。
ロードノイズもさほど気になる程ではありません。

オフロードではタイヤの山が食い込める柔らかい土や、ガレ場ならそこそこ走れますが、締まったフラットダートではあまりグリップしません。特にリアブレーキは簡単にロックしてしまいます。
また、なぜか何も無いようなカーブで突然グリップを失いスル~っと滑り出すことがあるので結構恐怖です。
このタイヤではあまりオフロードを飛ばすのはおすすめできません。

どういうわけかフロントに比べるとリアは減りが早いです。
同時に交換してもフロントは半分以上残っていてもリアは坊主になっています。

普段は通勤などに乗って時々オフロードをのんびり走るような方に向いているタイヤだと思います。

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T66の後継として登場して、ビッグオフのロード用タイヤとして
T66並みのグリップと、ライフを期待して買いましたが・・・。

ロードでのグリップは、タイヤが暖まるとT66に比べて、
確かに向上してると思います。
ダートでも、パターンが多少はオフよりなせいか、それなりに
楽しめます（ブロックタイヤに比べたら、なんですが）

ライフは、短いです。
T66の7割程度の距離しか持たないかと。

T66で指摘されていた、タイヤの減り方の偏りですが、
多少は、有るかもしれません。
ただ、サイドまで使い切るのは、リヤは特に大変かも
しれませんが・・・。

全体としては、それなりかなーというところでしょうか？

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CRM80に履かせてます。
ON/OFF50%位で使っていますが、どちらもそこそこ（いや・・かなりのレベルで‥）走れます。
OFFでは硬質ダートなら問題なし！大きい砂利のダートや軟質路では厳しいですが・・（実際雨降り後の某林道の上りで脱出に苦労しました。）
ONであれば、クセもなく滑り出しも違和感がないので中速コーナー位までは全く恐怖感なく倒しこめます。間違いなく純正TWよりは使いやすいです。
ただ、使い方が悪いのかもしれませんが、装着1カ月週1短距離ツーリングで、少し減ったかな・・と感じてます。

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