BRIDGESTONE ブリヂストン TRAIL WING [トレイルウイング] TW301

ミシュラン605を使用していましたが、公道での磨耗が早いため交換しました。

ミシュランに比べてゴムの硬度が高いためか、公道での安定感、耐久性は高いように思います。
実際に林道を走ってみても酷いゲロ道、ガレ場以外ならばグリップしてくればす。
ドレットが大きい分、ぬかるみや砂地は厳しいのであくまでも休日林道走行程度が丁度いい感じです。

公道：林道=8:2くらいの使用であれば十分に活躍してくれます。

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標準でついていたD605が磨耗し
グリップに不満を感じたので購入。

舗装路ではトレールタイヤとほぼ同じ感覚で走行できます。変な癖も無くついペースを上げてしまいがちですが
急制動を考えると危険ですので自制を。

林道ではマディを除けばそれなりのグリップ力があると思いますがコースでペースを上げていくともう少しグリップが欲しいかな？という印象（自分が下手クソなので）

タイヤ交換は硬くてリアは少し苦労しましたが
フロントは簡単でした。

減りはブロックの角からどんどん丸くなっていきます。
MXタイヤとしては持ちがいいほうだと思いますが
比較対象がD605なので。

今後色々なメーカーのタイヤを試していこうと思いますが一周してコレに落ち着きそうな予感もしています。

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このタイヤは公道走行OKなタイヤで、若干アスファルトよりなタイヤです。
グリップもよく耐久性もそこそこありますので長く使えると思います。
ビートもやわらかくタイヤ交換も簡単に出来ました。
軽い林道くらいなら全く問題なく走行できますので、お勧めします！！

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パターンの通りアスファルト路面で調子にのると交差点でも簡単にコケる事ができます(笑)がその反面、林道に入るとガレ場でもウッズでも簡単に腕が上がったのかと錯覚するくらいグリップします！他のタイヤと比べてアスファルト路面での耐久性もあり林道やコースに行くまでは自制できる方にはおすすめです。

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マディのエンデューロレースでの使用。プラザ阪下のホームストレートが泥地獄の時にこのタイヤを初めて履いて空気圧を0.6まで落として走行、最高のグリップで初めて表彰台に上ることができました！晴れた日のカチカチ路面では空気圧を1.0にしても若干ヨレがでて摩耗も早かったですがKLXくらいの馬力ではそうブロック飛びも無く安心できました。マディでは絶対にストックしておきたいタイヤです。

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【Webikeモニター】
グリップ良し、耐久性は低いが仕方ない？たかがタイヤされどタイヤ。
モチがいい練習用タイヤを販売してほしいです。

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モトクロスをやっていると、散水後の路面や、マディーの走行が、どうしても多くなり、このタイヤを購入。
ix07sは、マディーよりのタイヤなので、カチカチの路面では、すぐに減ってしまいますが、何と言っても、このグリップ力はハンパないです。
路面が若干マディー寄りの時は勿論、乾いていても、抜群のグリップ力を発揮します。しかし、ブロックがすぐ飛ぶし、ブロックの根元がスグにひび割れします。
耐久性は無いですが、ココ1番のレースの時にはお勧めです。
しかし、サイドやビードがメチャクチャ硬いので、タイヤ交換は、真夏の炎天下でやった方がイイですね。冬にやると、リムが割れます。それ位硬いです。

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KDX125からWR250Rへ乗り換えしましたが、その2台で使用していました。

街乗り：林道＝6：4　街乗りは主に通勤

といった使用方法でした。ライフは5000キロといったところでしょうか。

グリップは街乗りでは問題なし、飛ばし気味に走っても滑ったりすることもありませんでした。

林道では、やはりパターンから縦グリップは素晴らしいです。ゴリゴリと地面を噛んでくれます。ダート、ガレ、ヌタでしっかりグリップしてくれているのがわかります。

新品タイヤに交換したのが嬉しくて、一人で林道に行った時に引き返すしかない状況になり、急坂を登らなければバイクを置いて帰るしかない状況でしたが、タイヤのグリップの恩恵で無事帰還できました。。。

ウィークポイントと言えば、横グリップが弱いかな？

林道で遊ぶ程度であれば、コストパフォーマンス的にもオススメできるタイヤだと思います。

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トリッカーに装着しました。
フラット林道~砂利多めな林道~舗装路を走りました。
いままでKLX125用のトレールタイヤでおっかなびっくりで走ってた道が、思ったより気楽に走ることができました。
舗装路の移動は普通に安全運転していれば、特に不安感もなくブレーキも効きます。

トリッカーのノーマルホイルで林道を走る人にはオススメかな？

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ED03と同時に、組み合わせて交換しました。
ゴムはやわらかく、交換は簡単でした。
グリップは、空気圧を抜くと少し安定感に欠けるところがありましたが、おおむね期待どうりのものでした。（フロントは、ノーマルチューブ、リアはヘビーチューブ使用）
砂利も、少しの泥も舗装路も安定していて、林道ツーリングにはとてもよいものです。あまり、乗っていないため、耐久性は不明です。

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