はじめてのモトクロスタイヤでした。
結果グリップも効きますししっかりと走れました。大満足です
次もまたAC10を購入しようと思います。
ジェベル200でサイズ合いました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

耐久性○、グリップ◎、価格◎、コントロール性◎のリヤと共に交換しましたが、とてもバランスのいいタイヤです。

純正のBSタイヤはグリップ最高の割には耐久性が低く評判の良いこのタイヤを発見、即交換しました。

評判通りの満足の行く良いタイヤでした。

良い点
・耐久性が良い。
　現在5、000キロ走行、どこまでもつか楽しみです。
・グリップが良い。グリップ感も路面にベタッと食いつきます。
　純正も結構グリップしてくれましたがフロントタイヤはこのタイヤのほうが舗装路には相性が良いと思います。
　雨天でもブレーキは思ったより効いてくれます、無理やりこじったりしなければ問題は無いと思います。
・価格が純正タイヤより安いし、入手しやすい。
　しかも価格が安い割に、耐久性があるので助かります
　あまり出回らないサイズなので純正などは在庫が無く入手するのに手間取る場合有り。
　。
・疲れ知らずかも・・・ブロックパターンに比べて振動が少なく、ブレなども収まりました。
　おかげで一気の長距離も行けるようになりました。
・交換してみてパターンが純正ブロックと大きく変わるため印象が変わります、なかなか恰好良いです。

良くない点
・当然ですがオフ走行には向かないようです。
　特にぬかるんで湿ったダートにはグルーブ間に泥が詰まるためグリップしません、しかし乾いて締まったフラットダートなら十分に楽しめます。
・浮き砂利舗装路は滑るので注意が必要です。
　砂利浮きにはオンオフとも弱いと思います。

普段は空気圧をメーカー指定のF1.5、R1.7程度にしていますが多少、高くしても変化が少ないみたいで2.0位でも変わらずグリップしてくれます。

タイヤメーカはフロントがグリップ重視、リヤはコントロール性、耐久性重視ということですが前後ともグリップ良く、特にフロントはしっかりグリップしてくれます。

通勤やツーリングに、オン走行が多い方には満足度が高いタイヤだと思います。
ちなみに峠でも安心してとても楽しく乗れます。.

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

耐久性◎、グリップ○、価格◎、コントロール性◎のとてもバランスのいいタイヤだと思います。

純正のBSタイヤがグリップは良いものの耐久性が低く10、000キロ持たずに交換が続き、何か他に良いタイヤが無いかと探していたところ、評判の良いこのタイヤを発見、即交換しました。

評判通りの満足の行く良いタイヤでした。

良い点
・耐久性がそこそこ良い。
　現在5、000キロ走行、20、000キロはきついかもしれませんが15、000キロは持つと思います。
・グリップが良い。グリップ感も中々です。
　純正も結構グリップするタイヤですが同等のグリップがあるようです。
　滑っても判りやすいタイヤで安心して乗れると思います、雨天でも無理をしなければ、大丈夫。
・価格が純正タイヤより安いし、入手しやすい。
　特にあまり出回らないサイズなので純正などは在庫が無く入手するのに手間取る場合有り。
　しかも価格が安く、耐久性があるので助かります。
・疲れ知らずかも・・・ブロックパターンに比べて振動が少なく、ブレなども収まりました。
　おかげで一気の長距離も行けるようになりました。
・交換してみてパターンが純正ブロックと大きく変わるため印象が変わります、なかなか恰好良いです。

良くない点
・当然ですがオフ走行には向かないようです。
　特にぬかるんで湿ったダートにはグリップが期待できませんでした、しかし乾いて締まったフラットダートなら十分に楽しめます。
・一般のオンタイヤもそうですが、砂利の浮いた舗装路はえらい勢いで滑るので注意が必要です。
　砂利浮きにはオンオフとも弱いと思います。

普段は空気圧をメーカー指定のF1.5、R1.7程度にしていますが多少、高くしても変化が少ないみたいで2.0位でも変わらずグリップしてくれます。

タイヤメーカはフロントがグリップ重視、リヤはコントロール性、耐久性重視ということですが前後ともグリップ良く、リヤは滑っていてもグリップが急激に破綻することもないようです。

通勤やツーリングに、オン走行が多い方には満足度が高いタイヤだと思います。
ちなみに峠でも安心してとても楽しく乗れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬の通勤用のカブにハメています。

雪道は未経験ですが、凍結した道路でいきなりブレイクする事無く、助かっています。

乾燥路も、最初は癖の強い感じでしたが、自分が慣れたせいもあるとは思いガスが、大分素直な乗り味になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

wr250fです、冬山専用で今回初めて130/80のタイヤを履かせてみましたが多少重い感じだけで問題はない様です。
冬用に3万掛けてスパイクタイヤを作ろうかと思いましたが積雪程度で凍結した所はほとんどないので前後共これで間に合わせています。
リアのこぶは約18ミリ高なのである程度の積雪ならはまることもなく楽しく走れてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードバイク街乗り用としては定評があるので試してみました。舗装路の乗り味はピカイチですね。ちょっとしたダートであれば全然いけます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日、大苦戦した場所があったのですが
今回タイヤ交換しテストランした結果、
ヤバい位に食らい付きました。
安定感アリアリですよ！逆にフロントがまくり上げられます。
当日は、マディコンディションもあり、丁度確認には
良い環境でした。
マディコンディションでも排泥最高ですし、
サンド上でも食い付きます。
林道、エンデューロ問題無し！

後は、耐久性の確認ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

泥の中でもグイグイ進みます。
パンクしてもショルダーが固いのでゆっくり走ればそのままパンク修理せず帰れます。ただ、タイヤ交換時はタイヤが固いので慣れが必要かも。
舗装路は走らない方がいいです。ビックリするほど減ります。
山専用で走る方には必需品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

20年以上前の純正装着タイヤに替えて装着。1シーズン使用の感想。
フロントには同社GP-21を入れたが、ほとんどダートに入らないので、駆動輪の減りを考えこちらを装着。オンでのグリップに不満はなし。オフでも林道トコトコ走りだと特に問題なし。リアだけ減っていくことがないので、目標にした前後同時交換を実現できそう。
パターンも組上げ、装着すれば写真よりゴツくてオフっぽさも維持でき、さらに値段も安いし、いいタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

20年以上前の純正装着タイヤに替えて装着。1シーズン使用の感想。
印象は、以前250オフに履いたB社301よりは振動もなく、不安のないタイヤに感じます。オンでのグリップに不安を感じることもなく優秀だと思います。オフはヘタッピですのでよくわかりませんが、トコトコには十分なグリップが感じられます。
値段も安いし、いいタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。