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オフロードタイヤのインプレッション (全 1235 件中 951 - 960 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
キングルビーさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

近くの販売店では売ってないだったので心配でしたが
結構安く入手出来たのでこちらで購入しました。
安いのは良かったのですが、ぱっと見ではもしかして
チューブタイプ買っちまったかと冷や冷やで型番で確認www
タイヤパターンとしては思ってたより深い溝なので
2万kmは行けそうです。オフロードの出番がなくなっちゃうけど
最近は林道が知らぬ間にアスファルトに…って感じなので
街乗り派にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/09 18:34
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KARAKURIYAさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TY125 | NS125 | TZR125 )

4.0/5

★★★★★

TY125に使用。アスファルトだとバンク時にヌルッといきますが川原などの凹凸のある場所では食い込むように感じてタイヤが地面を掴んでる感じが伝わってきます。

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投稿日付: 2012/04/09 18:34

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KARAKURIYAさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TY125 | NS125 | TZR125 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
値段が安いというのは大きなメリットかと思います。性能は河原や林道で使ってこそなので公道用といってもアスファルトでは期待はしないほうがいいです。

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投稿日付: 2012/04/09 18:34

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せーいちさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: SR400 )

4.0/5

★★★★★

KLX250でガレ場メインで使用すると写真のようにブロックが飛びます。走行距離は1500キロくらいの写真です。 空気圧を落として使用すればゲロでもTR011ツーリストとさほど変わらないグリップ力。苦手路面が少ないので安心して使えます。
グリップが良い分、激しく路面を掘り返すので★4としました。

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投稿日付: 2012/03/23 16:25
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せーいちさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: SR400 )

4.0/5

★★★★★

走行距離3000キロほど使用した写真です。ノコギリに減っていますがまた十分グリップします。
コースの全開ストレートや高速コーナーのような場所ではモトクロタイヤの方が安心して飛ばせますが、エンデューロ的な走り方では路面を選ばず使いやすいと思います。
舗装路も普通に走れますが、ブレーキは早めに掛けないと止まりません。

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投稿日付: 2012/03/23 16:25

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ひげおやじさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KLX250 )

4.0/5

★★★★★

ダンロップD605からの交換です。

ミシュランのAC10と迷いましたが、AC10は舗装路で滑るというインプレを見かけましたので、値段は高いですがこれにしました。

やはり、オフ車はブロックが高くて小さいタイヤがとても似合います。この外見だけでも変えて良かったと思います。

まだ、舗装路も林道も少ししか走行していませんが、どちらもしっかりグリップしているようです。

さらに走行して、またインプレしたいと思います。

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投稿日付: 2012/03/22 19:08

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ひげおやじさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KLX250 )

4.0/5

★★★★★

ダンロップD605→IRC GP22からの交換です。

IRC GP22は交換直後はよくグリップして良かったのですが、おいしい期間が短かったように思います。

よりオフ重視のタイヤを探していて、ミシュランのAC10と迷いましたが、AC10は舗装路で滑るというインプレを見かけましたので、値段は高いですがこれにしました。

やはり、オフ車はブロックが高くて小さいタイヤがとても似合います。この外見だけでも変えて良かったと思います。

まだ、舗装路も林道も少ししか走行していませんが、どちらもしっかりグリップしているようです。

さらに走行して、またインプレしたいと思います。

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投稿日付: 2012/03/22 19:08
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ねこたこさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
タイヤ交換が楽なのでツーリストを愛用しています。
ただ、リアタイアはコンプレッサーが無いとなかなかあがりません、チューブレスの方はもちろん必須ですw

オフロードバイクにはめた場合の感想です。(あくまでも個人的感想)
トライアル車にはめた場合は皆さんの知ってるとおりです。

岩盤:◎ 倒木:◎ 根っこ:◎ 固い土:◎ 砂利:○(操作性は良いですが止まりませんw) 柔らかい土:△ 雨の後の柔らかい土:×(すぐ目づまり、詰まったら空転させて飛ばしましょう。) 落ち葉:○ 砂:×~△ コース砂:×(危ないからコースでは辞めましょうw) 雪:×~△ 氷:×~△ ウイリー:△(重たさでよじれて操作難しい&すぐブロック減るw)ジャックナイフ:○

【パンク時の走行】
フルサイズトレール:× 重たさでタイヤがよれるのですぐ走行不能に
ミドルサイズ:×~△ 短距離なら?まぁ難しいですw
公道可能トライアル車:○ まぁなんとか走って帰れますw


平均寿命:2000km~3000km(ミドルサイズで急加速しなければ4000~5000km)

夏のアスファルトでウイリーの練習したら数分で5分山になるので辞めておきましょうw

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投稿日付: 2012/03/21 08:29

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ビラーゴさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

良い点
・柔らかいグチョグチョのマディ・ツルツルマディ・石や根っこ などタイヤにとって相反する路面でもオールマイティにグリップしてくれます。特に石や根っこに強いのがいいですね!

悪い点
・オールマイティな分、マディ用タイヤやトラタイヤに対してその得意路面ではグリップが負ける(当然ですけども、、)
・回転方向があり、逆履きするのがイマイチ

まぁでも総じて満足のいくタイヤです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/13 12:07
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namihayaさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W650 | SEROW225 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
XLR250エンデューロ仕様車のフロントに装着しました。
以前、MXタイヤを履かせていたのですが、ガレ場の走行などでブロックが千切れてしまいました。
VE35にしてからはそんな心配がなくなりました。泥吐けも良く優等生なタイヤと確信しています。VE33とのマッチングもいいです。硬質路面では若干暴れる傾向が有りましたので、星は4つ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/05 20:04

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