購入後、本日初めて走りに行きました。先日のちょい雨＆気温低下の為、朝一は少しマディ状態でしたが、なかなかグリップが良く、滑りだしてもコントロールがし易く乗りやすかったです。昼からは完全ドライ状態でしたが、滑ることなくかなりグリップしてくれて、レベルアップした気分になれるタイヤでした。

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セロー225Wの後輪用に購入しました。
岩場や乾いた路面では最高のグリップ力を発揮、それでいて減りにくいと最高のタイヤです。ツーリングにも十分使えます。
私のセローはチューブホイールですので、チューブを入れて使っています。その為、チューブホイールにもかかわらずビードもしっかりはまっていてくれるので、低圧で走行しても普通のチューブタイヤ使用時よりビードもズレにくい様です。
あと、マディに弱いとの噂もありますが、前後とも新品のAC10を履いたセロー225と超マディなエンデューロレースをしたことがありますが、特に抜かれることも転ぶこともなく十分オールマイティなタイヤだと思います。

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コスト的に最強！使用可能なEDレースでYZ125で使用、マディでの特性は空気圧管理が伴えば文句なし、選択に悩んだ時はお勧め。

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ミシュランクロスAC10からの履き替えです。
オフロード走行の機会が少なくなったので、
オン寄りのタイヤに変更しようと思い購入しました。
評判では硬く温まりにくいという意見が多いようですが、
ブロックタイヤからの履き替えだったので、
私はそこまで硬い印象は受けませんでした。
トレッドもサイドもしっかりしているので、
タフでロングライフなようです。
それでもそこそこのグリップ力を持っているので、
ツーリングや軽いワインディング、ストリートユーズに
ちょうどいいタイヤです。
値段が安いのもポイントですね。
また、空気圧を下げればオフロードもある程度走れそうです。
トレール車にはとても合ったタイヤだと思います。
フロント用は、なかなかヒゲが取れにくいので、
スラロームなどして温めながら走るといいと思います。

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ミシュランエンデューロコンペティションからの履き替えです。
オフロードを走る機会が少なくなったので、
オンロード寄りのタイヤを思い購入しました。
当然レース可のブロックタイヤからの履き替えなので、
オンロードでのグリップ感は段違いです。
振動が減り、ホイルスピンもしにくくなりました。
硬いくせに結構倒しても滑らないので、とても扱いやすく、
トレール車でのツーリングやワインディング、ストリートユーズには合うと思います。

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オン：オフの比率が9：1くらいで、それでもたまに荒れ道に踏み込む機会はあったので、D605を2回連続で使っていましたが、使用実態を素直に省みて、これを履いてみることにしました。
結果は良好ですね。
D605と比べると、ブレーキはそれほどでもありませんが、コーナーでバンクさせても粘るようになったことが体感できます。
かと言って、オンロードのスポーツタイヤのように、強めに食いつく感じはないので、ロードと比べればフレームがしなりやすい傾向のオフロード車には丁度いいくらいのグリップだと思います。
砂利道にも踏み込んでみましたが、そもそもブロックが大きいので突き刺さらず、「まあこんなもんだろう」という程度。
ブロックが大きいタイヤでオンロードばかり走っていると、摩耗が早くなる傾向あるので、「お金がないからオフ車乗っている」と言う方で、ほとんど舗装路を走っている方なら、ぜひこれを履くべきですね。

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純正TW302からの履き替えです。
300kmほどしか、まだ走っていないのですが、林道では走りやすく、滑り出しがマイルドになった様に感じます。
オンでは、寝かした時にTW302には感じなかったグニュ感を感じます。
林道重視の方には良いのではないでしょうか。

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　MX71→VE33→AC10→MX71と再び帰ってきました。

　個人的感覚からすれば、林道カットビ派の私にはこれが合っていると思います。エンデューロタイヤは確かにオールマイティで、オフロードのどんな場面でもある程度の性能を発揮してくれると思いますが、全体的に剛性感が低めに感じました。

　その点このMX71はタイヤ交換の時点でタイヤが硬いのが分かる。
ダートはもちろん、ガレ、サンド、ちゃんとグリップするし走ります。チュル系の粘土なんかは少し苦手に感じます。

　タイヤの剛性が高いので、少し空気圧は低めにセット。フロントはリム打ちの心配もあるんで、具体的数値はかけないですが1.0kg以下で使っててもパンクしたことがないです。

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一般的なオフ車乗りには最適タイヤ。通常ならオン走行が7、8割でオフが3割以下の使用だと思うけど十分過ぎる程のタイヤで、一切オフ走行はしないって人はロード寄りの選択となるでしょうが、上でも言った様に少しでもオフを走るライダーにはコスト的でも性能的にも満足いくタイヤだと思う。おススメ度は★★★★★

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BMWR100GSに履きました。
先代のD607も良かったけど、こちらの方がオフ車でオンロードを走るには合っていると思います。一つ一つのブロックが大きく、走っていてロードノイズが少なく、燃費も向上しています。新型だからコンパウンドとか進化しているのでしょうね。
オフ車でオンロードを走るには最適なタイヤだと思います。

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