BRIDGESTONE:ブリヂストン

ハミングGに使用。農道専用車アスファルトでも走るただしブレーキが、止まることが、厳しいかも停止距離が、伸びる　雪道も走るしストレス無く不満も感じること無し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マディからハード路面まで幅広くカバー出来ます。D社のタイヤと比較すると明らかに違う点として。

交換する際にビード部が柔らかく作業しやすい。
ブロックパターン的には横方向へのスライドがしにくい。

以上の点から、自身では長年愛用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2daysの競技で使用するのにこちらを購入しました。
エンデューロでは路面が均一ではなく、軟質からハードまで路面状況が大きく異なるので幅広い範囲をカバーできるこちらを選びました。
ブロックはやや硬めでサイドウォールも固め、かなり尖ったような形状のブロックと感じました。
横方向のグリップは強くタイヤがよじれる感覚もなくしっかりと耐えてくれます。ブロック先端がしっかりと刺さっているといった印象です。
空気圧は少し高めで設定をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近リピ率の高めで自分的に定番化してるタイヤです。
ソフト路面用ということでふかっとした掘れる土でのグリップは最高だし硬めの路面でも結構オールマイティでいけちゃう感じかと思います。ただ粘度質が固まって表面ツルツル系の轍とかはガミー系の方が得意なのかなーとも思ったりしました。
ゲレンデコースとかで土系のとことかマディ気味の時なんかにはバッチリハマるんではないかと思います！
練習用に回してからも耐久性は良くて結構いけちゃいますねー。
取り付けも楽に行けて助かりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リピ買いしてます。
Ｘ３１→ＶＥ３３→Ｘ３０→Ｘ３１
と、履き替えました。

林道トレッキングで、使用しています。
エア圧は　0.2?0.5

一度、Ｘ３１の走破力を知った上で、他メーカーとの比較するため　履き替えました。
他メーカーのは、アクセルを開けた時の腰砕け感が　私には合わず、林道へ２回行っただけで　交換しました。
もう買うことは　ないでしょう。
Ｘ３０に交換し、安心してアクセルが開けれる様になりましたが、マディ寄りの路面では、グリップ感は物足りない感じでした。

私の乗り方、使い方では、安心してアクセルが開けれるタイヤです。
砂利混じりの路面での滑り出しも　他社と違い　ゆっくりなのでコントロールしやすいと思います。

木の根や倒木越えは、Ｅ５０の方が楽に走れると思いますが、ライフが短いため　Ｘ３１を選んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流石のグリップ力でした。
雨上がりの成田モトクロスパークで３時間程度走行した結果です。空気圧は0.5で使用、後半は熱が入っているため少し上がっていると思います。
ウェット路面でのグリップ力はとても良い感触でした。横に流れ始めてもある程度のところで持ち堪えてくれる安心感があります。直線でもあまりスリップすることなくしっかりと掻いてくれます。
ドライ路面ではグリップのロスが少ないように感じます。ブロック一つ一つがしっかりと掻いてくれる印象です。
ガレ場や丸太などでもグリップ力を発揮しますが、タイヤサイドが少し硬いため、慎重にアクセルワークする必要があります。

寿命は結構持ちます。3時間程度かちまわしてもブロックは結構残ってました。ブロックが削れ初めてからもいきなりグッリプが落ちることなかったです。
また、ローテーション方向もないため、逆履きでもう一回新品が味わえます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダンロップ製のタイヤに比べ格段に交換はしやすいです。おそらく、ビードの剛性の違いかと。

ライフに関しては、ミドルからハードなので比較的に長いとは思います。ローテーション方向に縛りがないので、ブロックの角が減ったら逆履きも可能。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX230Rで使用しました。
ドライ面で純正タイヤ、対してマディ面でこのタイヤ、で後者の方が速く走れたと思います。
お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

標準のタイヤ銘柄ばかり使ってましたが、他も試してみたくて購入しました。
レース会場でのメーカーさんの説明や、ライダーさんの評判で選びました。
軟質路面向きで、いわゆるカチパン路面は苦手らしいですが、それでも標準タイヤより接地感はしっかりしてます。
軟質路面やサンド路面では、滑ったり、急に切れ込む事もなくなった感じがします。
疲れた時や強引なライン取りでスロットルが遅れる場合で非常に助かるタイヤです。
ただし、重いバイクならもう少しネガな部分が強くなるかも知れませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のなくなりかけとの比較になっていまいますが、かなり違いが分かります。デビュー戦が少し泥のコンディションだったあめかかなり分かりました。泥の上りでの加速の踏ん張りがやはり違います。しかし、DUNLOPに比べ柔らかいので溝がすぐになくなってしまいます。このタイヤの場合は真ん中の四角い溝がないと泥をかいてくれないので溝がないとですがすぐになくなります。今の時点でマディ等でも酷使し約25時間履きましたが流石に限界かなというところまで来ました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。