1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 1 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 3 |
2026年1月に注文してきたのが24年物、おまけにヒビ入っているし。梱包もラップを十字に巻いただけで汚れまくっていたし。
タイヤ自体の性能は良いと思う。が、今後ウェビックさんで購入する事は無いでしょう。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 1 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 2 |
性能は妥協できるレベルでしたが、あっという間に山がなくなるイメージです。
オンロード、オフロードともにそこそこ満足できる性能でした。普通の林道なら問題無く走破できます。多少ペースを上げても期待に応えてくれます。
ただ、新品時から想像以上にブロックが低いとは思っていましたが、そこからみるみるブロックがなくなっていきます。長距離日帰りツーリング10回程度でブロックは数ミリまで減少します。半年で交換してしまいました。
コスパが悪いので二度と購入することは無いでしょう。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 1 |
| 一般(ダート)路面 | 1 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 1 |
久しぶりに時間ができたのでタイヤ交換をしたが、空気を入れるとケーシングが切れているようでサイドが若干膨らんでいる
返品しようにも1月と5日たっているので交換もできないらしい。
完全な初期不良で、走行に支障があり危険なものなのに問い合わせもできないようなシステムはいかがなものかと思います。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 【170/60B 17M/C 72Q】 バトラックス アドベンチャークロス タイヤ
¥24,712 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 1 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 2 |
BMW R1200GSに使用 履き始め舗装路200キロはグリップしません
1?3速までトラコン介入しっぱなしです
濡れた舗装林道はストレートでも滑ります。
砂利道は快適でわありますが少しの泥濘もまったくダメですね
1100キロ走った状態でブロックは半分になりました。
個人的な感想ですがいままで履いたタイヤの中で最悪です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 2 |
【使用状況を教えてください】
街乗りからほんの少しのフラット林道走行時に使用しています。
知り合いが購入したバイクに履かれていたタイヤでしたが「違うタイヤに交換したいから要らない」ってことで譲り受けました。
【使ってみていかがでしたか?】
街乗りでフラフラ走る程度では何の問題もありません、普通にグリップして「走る、曲がる、止まる」タイヤです。
フラット林道はデュアルパーパス車に純正で組まれているタイヤ程度には走れます、が、一旦滑り出すと滑りが止まりにくいかな?
私の場合は無料で手に入ったから使用していますが、各社からそれなりに出ているタイヤの中で敢えてこのタイヤを選ぶ意味はあまりないかなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前は安かったのかもしれませんが、現在のこの価格でしたらもっと良いタイヤはイロイロあります。
このメーカーの社員かスポンサーになってもらっている人以外は他社の評判の良いタイヤを装着したほうが良いでしょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
・・以前は安かったっぽい。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ビートも硬すぎるわけでは無く気温の低い時期以外でしたら比較的簡単に履き替えられます。
廃タイヤ処分料など面倒な時はショップへお任せしましょう。
【注意点】
他社同等品と比較すると「滑りだすと止まり難いかな??(ド素人の感想)」って感じです
【一緒に購入するべきアイテム】
リムバンド&チューブ、新品の方が気持ち良いじゃないですか。
【メーカーへの意見・要望】
メジャーメーカーの商品に対して何かしらのアドバンテージ(価格が安い!とか、超耐久!とか・・)がないと厳しいんじゃないでしょうか?
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 0 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 4 |
21年7週のタイヤです。200kmも走ってないのですがタイヤにヒビが入りました。しかもタイヤ全体的に…
新品タイヤなので空気圧はマメに確認してましたが、こんな経験は初めてです。
購入から30日以上経ってるので交換も出来ない。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 1 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 5 |
XTZ750 SuperTenere に履かせました。
オンロードでは、良い感じでグリップするし、パターンが大きいので多少ガタガタするかと思っていましたが、全くスムーズ、オンロードでの使用感は良いです。ただ濡れた路面ではチョット滑るので注意が必要。
また見た目も、いかにもオフ車パターンしていますと言った感じでカッコいい。
だが・・・林道に入ると、まあグリップしない。アクセル開けると終わります。
砂利道では、砂利を掴まず飛ばすだけでグリップしないし、がれ場に入るとオンロードタイヤの様に弾かれる。
結構、危ない目に逢いました。
重量のあるバイクにはお勧めしません。
林道では使えませんが、デザインとオンロード性能の高さからとりあえず使い切るまで走ります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 2 |
タイヤパターンがカッコ良くて値段も手頃なので購入したんですが、やはりそれなりという印象。
国産がいいです。
良い点
●パターンがカッコいい。このパターンってあんまり無いですから。
●安く手に入る。
●アジアンメーカーでもシェア率高いメーカーなのでまずまず。
悪い点
●オンロード、悪路、問題無く走るが国産よりコントロール性は、劣る。
●耐久性は低い。
●ゴム質の劣化早い。
当時の技術よりメーカーさんもかなり進歩してるので良くなっていると思いますが、こちらから国産メーカーに換装した時の違いは痛感するものがありました。街乗りとかなら問題無く走るし、タイヤパターンもカッコいいですから目を引くと思います。
乗り手がどの辺を望むかです。
最近のアジアンタイヤは進歩してるので一度試してみても。
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| コストパフォーマンス | 2 |
|---|---|
| 耐久性 | 1 |
| 一般(ダート)路面 | 1 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 3 |
インドネシア産。
品質が良ければ問題ないが、 年間3000キロ走行。
2年ほどでタイヤはひびだらけ、交換時期となる。
髭も山も残ってるのに。
こんなのは始めて。
もう買うことはない。ダンロップ。
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