| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 4 |
ftr223のフロントを19インチ化したので
100/90か90/100のタイヤを選ぶ必要がありました。
どっちでもサイズ的にはあまり差が出ないだろうと思い、ブロックパターンが好みだったのでこれを選びました。
クラシカルなブロックパターンなのにわりとグリップ強めなのでオンロードでは何の問題も無く走行できます。
縦溝でも全く問題ありません。(60?70km巡行でもブレない)
ダートは少し滑りますが、乗り方次第です。
オンオフどっちでも問題無く使えるタイヤだと思います。
ただしロードノイズと振動はちょっと強め。
欠点としては細い事。100/90にすべきだったかな?と思いつつ、リアタイヤ交換時にまた履き替えるか検討中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )