ツッチーさんこんばんは。
そうすると私のは普通のセロッカーですかね(笑)
ヤマハは車種間で共用できるパーツが多くて助かります。
これにした目的はモタードレースに出るためでしたが、
普段使いがかなり楽で今のとこ最強ツーリングマシンになってます。

ロードメインの走りのレベルアップにこのフロントは最適ですよね！
衰退するとは言えＯＦＦもトリッカー並みならいけますしね(*^_^*)

命名は、セロッカーってすでに「トリッカー乗り」がセローのホイールって
印象が強いので、セロー２２５時代の併売品「ブロンコ」ってのが丁度
Ｆ１９・Ｒ１８でしたので、そう呼んでおります。勝手にですが（笑）

ちなみに私は回り込みを嫌って、フロントフォークのキャップボルトに
スピードテックの「車高アップキット」のフロント部だけを使いまして
２０ｍｍほど延長して使っております。これはパフォーマンスダンパーと
あわせて、非常に良いマッチングでして、楽しんでおりま~す(^_^)/

セローミーティン行ってもＦ１９マシンには会えませんでしたので
ちょっとうれしくなってはしゃいでしまいました、いや失礼しました！