まだ入れたばかりで、あまり走っていませんがオンロードのグリップは、天候に関係なく良いと思いました。
前回ピレリスコーピオンラリーSTRを使って剣山スーパー林道や北海道の印藤に挑戦し高速道路林道ともに
素晴らしい性能を見せてくれましたのでミシュランに期待ですが、履き替えてすぐ走行音の大きさに驚きでした。
ピレリのほうがブロックが大きかったのに音は気にならないレベルだったのにミシュランなのにちょっと意外でした。あとは耐久性があれば良いのですが期待しない方が良いかもですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一般的なオフロードタイヤを何種類か使ってまいりましたが、ほぼ5千キロで終わりを迎えて、通勤車両と言う事もあり、リヤタイヤの交換サイクルを伸ばしたいがゆえの選択としました。去年の12月に購入して6 ヶ月を超えているのでライフ的にはokでしょうか。雨の日も乗りますがそれなりにグリップしてくれます。林道での軽いマッドなら普通に走れますしハードエンディユーロの様な使い方をしなければ使えると思います。
トリッカーには選択肢が無いので次もこれで行こうと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格…安い。トレール車のタイヤはまぁどれもそんなもんと言えばそうなんだが、価格はかなり安い。

商品…流通安定性○。気になるところで言うと、重い、硬い。手組みはちょっと辛いができんこともない、と言ったところ。
重さは他のと正確に比較したことがないのでなんとも言えないが、そこまで気になるほどではない。

性能…圧倒的なドライグリップ。トレール車のままでサーキットを走るならこのタイヤしかない。抜群のグリップ。もちろんこのサイズのウォーマーなんてないが温度依存性が低く熱の入りも良いため然程問題にならない。
レイン性能も良くはないと思うが温度依存性や熱の入りのお陰でそこまで気になるほどではない。
ダート性能は低い。モタードでロードタイヤ履かせてる方がまだ食うまである。細くて設置面積稼がない上に山がないので本当に食わない。土の上走るなら別のタイヤを履かせてくれ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

たまにしか林道いかないのでこのタイヤにしてみました
フラット林道ならなんとかなるし持ちもいいので

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードではさすがに頼りないですが、空気圧を落とせばそこそこな印象です。
しかしなんと言っても低価格とライフが長いのでコスパ最高です！
今回はこちらでポイントも含めてどこよりも安く買えました。
交換を自分でやる方にとってもビートが柔らかいので助かると思います！私はこのタイヤでは失敗したことないです！
総合的に通勤にもオフロードにも同じバイクで使う私としてはベストなタイヤです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
デュアルパーパス車の山遊び以外の普段の利用時に使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
初心者レベルでの話ですがグリップも良く、コーナー侵入時にしっかりと加重を掛けていればいきなり裏切られることも無くワインディングを楽しめます。
持ちも良いのしウェット路面でもそれなりのペースで走れるので重宝しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
私の場合、比較商品はＩＲＣのＧＰ２１０となるのですが、正直どちらも良いタイヤなので甲乙つけがたいですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
経年による硬化や劣化した場合は上記の限りでは無いので、中古バイク購入時に履かせてあった場合は製造年月日や硬化状況を確認して気になる時は履き替えちゃいましょう。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
チューブ用タイヤなので、組み込む時にチューブに穴を開けないように慎重に作業してください。

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、基本的にはオンロード向けタイヤです（上級者の人にとってはタイヤの優劣は腕でカバーできちゃうとは思いますが・・）が、フラットダート程度でしたらそれなりに楽しめます（フロントは逃げやすいです）。

【注意点】
長期間放置状態が続いたときは乗り出す前に空気圧チェックを、チューブレスタイヤに比べてしまうと（パンクしているわけでは無いのですが）空気が抜けるのが早いです。

【一緒に購入するべきアイテム】
リムバンドとチューブはタイヤ交換時に新品にしましょう。

【メーカーへの意見・要望】
ダンロップがタイヤを作り続ける限りラインナップし続けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF２５０ラリーが走行距離1万キロを迎えるタイミングで、リアタイヤをこのgp110に交換。

以前乗っていたKLXにも長らく履かせていたタイヤなので、正直納車時から早くコレに変えたくウズウズしていました。
主観ですがオン7オフ3くらいの割合のライダーにオススメです。


今回交換したのはリアのみですが、慣れ親しんだ乗り心地になり非常に満足しています。早くフロントも交換したいですw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブリジストンはやはりいいですね。
よくグリップします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンターカブにピッタリ??ロードノイズも小さくて見た目も迫力あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSR110に使用しました。
先輩に誘われオフロードを走り、よりオフロードを走れるタイヤにとこれを選びました。
オンロードでは慣らしからでもグリップがよく普通に走れます。
オフロードではそれなりにグリップしてくれますが本格的なオフタイヤに比べると微妙です。
トコトコ林道を走ったりするにはちょうどいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。