DAYTONA:デイトナ

スタンドなど車用のチャック使用には大変適した商品かと思いますが取り外す際に少しエアが漏れましたが少々高めにエアーを入れてゲージで抜く方法で注入する事が出来ました
手持ちのキジマ製エアポンプには不要でしたが緊急時のエア注入（ガソリンスタンドでの調整）などに使えるのでウェストバックなどに携帯ですね…
スクーターやZ-125PROなどの小径ホィールには最適なバルブかと思いました

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タイヤの空気を入れる際にストレートだと難しいので、こちらの90度タイプ取り付けで入れました。
そこまで高くはないので、１個持っていれば便利です。

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空気を入れる際にあると便利なので、工具の中へ入れています。
使用頻度は少ないですが、いざという時のために１個持っていて損はしないです。

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8インチホイールに使用しましたが、DAYTONAとのブランド品だけあって漏れもなく使用出来ております。ただし8インチホイールでも3.5j程度のリムだと少しホイールからバルブの先端が、はみ出てしまい、ディスクロータやドラムディスクに接触する可能性がありますが、少しだけ向きを変える事で問題なく使用出来ます。参考までに。

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原付タイヤ交換時に使用しました。
原付ホイールは径が小さくストレートタイプのバルブでは空気を入れる際に不都合が多々あるので、
このL型バルブは大変ありがたいです。

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早速の対応ありがとうございました。
以前に購入させて頂きましたが、
Ｌ字タイプのもので、スクーターでは、
干渉して使いにくいことが、ありタイプの違うもので、探していたところ
ありましたので購入させて頂きましたなかなか使用感が、良く

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エアーチェックがやりやすそうな、L型を探していて納期と価格、信頼できるブランドでしたので、購入しました。
フロントはまだつ行けていませんが、リアは付けました、ニンジャRのリアホイールの厚みが厚く、ワッシャ一枚外して取り付けました、今のところエアー漏れはありません。
ホイールバランスをとるため錘が60g必要でした。見た目はあまりかっこよくないですが、便利になりそうです。
追記、フロントも交換しました、やはりフロントもワッシャー一枚抜いて取り付け、しかも、真横に向けるとディスクキャリパーと干渉しそうとのことで、斜め向いてます。

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2個ずつなので、買い忘れや交換忘れがなくなり、便利です。
在庫として持っておくにも2個同時管理の方が鮮度も統一できます。

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タイヤ交換では必ず交換しています。今まで2個入りを購入してましたが。今後もタイヤ交換の予定がある為10個入りを購入しました。古くなると使用できなくなるが、頻繁に交換するなら購入するのがオススメします。

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ストレートバルブのためエアを入れ辛い、原付スクーターのために購入しました。

ほかの方がインプレしている通り、エクステンションの取り外し時にエアが漏れますが、エアバルブの構造上仕方がないと思います。

私は漏れることを前提に多めにエアを入れて、エアゲージで最終確認します。

エアゲージを持っていない方はエクステンションを購入するのではなく、タイヤ交換の際にL型バルブに交換したほうが、結果的に良いと思います。

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