1年以上のタイヤ交換サイクルであれば、毎回交換して損は無いかと思います。
たいてい知らないうちにひび割れています。

タイヤは交換したばかりなのに、バルブのヒビからエア漏れが場合、タイヤを一度外さないと交換できませんので、タイヤ交換と同じ工賃を取られます。自分で交換される方も手間ですよね。

例えば、ツーリング先でエアバルブからエア漏れ…台無しです

タイヤのエア漏れは、釘を踏む等のパンクだけではありません。
交換をおろそかにしていると、むしろバルブの方がたちが悪いです。

この値段をケチるより安心を買うべきだと思います。タイヤ交換毎にぜひ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
作りは良くはありません。値段からするとしかたないところですが。
アルマイト処理は色がついてるだけで、それ以上の表面改質とかしてないので取り付けの時に容易に剥がれます。

なんとなくアルミを選んだのですが、アルミじゃなくて鉄系素材でメッキ処理のものを選べばよかったかなと思いました。機能的には問題ないようです。

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このたび、バイクのタイヤを交換することになったのですが、タイヤ屋さんで買うよりは安かったので購入したのですが、バルブ交換までは良かったのですが、バルブの中のコアの方からエアーが漏れてなかなか止まらなかったので、少しの高い値段だったら、そちらの方を購入した方が良いと思いました。

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アルミ製で非常に軽量ですが、ともすればチープな感じ。プラスチック？って言うような質感です。

ブラックとかあると良いと思います。

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タイヤ交換に伴って交換です。
L字ということで購入しましたが、L字の角度が90度ではなく、浅めです。
取り付けホイールによっては干渉する恐れ、若しくは空気の充填に支障を来すかもしれません。
気になる方は控えたほうが良いです。
タイヤ同様消耗品ということでコストパフォーマンスは良いです。
持ちに関しては使ってみてですね。

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PCXのタイヤにエアを入れる際、エアホースが差し込みにくかった為、L字のバルブを取り付けました。

L字形状のおかげでエアは入れやすくなりましたが、最初に差し込む際、入り口の構造が原因でエアが一時漏れた後に、エアを補充できるという流れになったため、どの位エアが減っていたのか分からないのが難点です。

ダブルディスクやインチが小さなタイヤなどには上記の難点を超えるメリットがあると思います。

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【Webikeモニター】
残念ながら当方のエアバルブ（L型）には適合しませんでした。

タイヤ交換予定があり、その際にストレート型のエアバルブに交換予定のため、
事前にこの商品を購入し現在のL型エアバルブで試用してみたのですが、どんな
に締め込んでも「シュー」とエアが漏れてしまいます。

Webike様に相談すると、迅速にメーカー様と連携され、すばやく交換品を送付
いただいたのですが、これを装着しても残念ながらエア漏れが起きました。
もしかしたら、本製品には適合しないエアバルブが存在するのではないかと思います。

ただ、500円以下の商品の不具合にもかかわらず、Webike様もメーカー様も丁寧・迅速に対応していただき、とてもとても感心しました。

知りうる限りで言えば、ネットショップ様、いえ、実店舗様全て含めてですが、不具合等への対応として見れば、120％満足できる、感動さえ覚える対応だったと思います。

今回の経験は、嫌な記憶ではなく、ショップへの信頼を増す、すばらしい経験となりました。

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画像は明らかに良い物を選んで撮影してあるようで、届いた商品は仕上げが明らかに悪かった。アルマイト処理前の仕上げが今ひとつ。
エアバルブとしての性能は果たすものの、ドレスアップ的な要素が強いのだから、綺麗であればもう少し値段が高くてもいいと思えた。
（遠目に見れば問題無いけど）

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5~6回使用したら、エア漏れするようになってしまいました。便利な小物だと思ったのですが、少々残念。

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チューブ自体が薄い気がする。バールですぐに傷がつく。
組付け時はバールなしで組まないとパンクしてしまう。

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