もはや珍車の部類に入る旧型RG125ガンマのエアバルブ漏れを発見。
タイヤ交換と同時に交換しようと思い、スズキに部品を発注するものの
入荷予定未定という回答。やむをえず代替品として本商品を注文。

届いた商品はあまり高級感の無いブリスターに無造作に入って
いた。マニュアルは小冊子になっており、英・独・露・伊等ユーロ
圏の言語はカバーしてるもののアジア圏はガン無視。なんか悔しい。

マニュアルは不親切きわまりなく、図解すらしてないので取り付けは
パッケージのカットモデルの写真を参考にして行う。
要は反対側からナットでとめるだけなのだが、アルミ製の物でつくり
がヤワく、また特殊な形状をしてるので力を入れすぎて壊さないよう
注意が必要。
ゆるみ止めのための薬剤がねじ山に塗布されているのは親切。

これは個体差の話になるが、最初から片方のバルブの中に入って
いる「虫」が壊れていた。（虫のゴムが外れていた）
こういう部分は舶来品だなぁと思い知らされる。
虫は形状が普通のものとは違うが、普通のものでもスプリング部を
カットすることで使用可能。
取り付け前に虫まわしで虫をはずしてチェックしたほうがいいかもしれない。

見た目以外は価格相応とは言いがたい。日本のメーカーが造れば半額
で商品化が可能だろう。だだ、日本のメーカーはこういった商売にしても
あまり儲からないものを造らないという怠惰さがある。
それを敢えて造って売り出している、そしてそのおかげでわたしのバイク
のリペアが可能となった。その点を感謝しつつ★4つとしたい。

最期になったが見た目は最高である。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TL1000Sに使用してます。
純正のバルブだと、どうしてもFタイヤエア圧チェックや、エア補充の際、Fダブルディスクがジャマをして、やりにくかったのですが、こちらに換えてからはそれらがとても楽になりました。

装着後、1年以上経ちますが、特にエアの漏れもなく、またサーキット走行にも持ち込みましたが、不具合も無かったです。

難点としては、ちょっとムシが固めに入るので、簡易式空気入れだと、中々空気を入れるのに苦労するくらいでしょうか。

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スクーター用に購入しました。

私は、ガソリンスタンドでタイヤに空気を入れますが、車用に最適な角度になっている空気入れには、いつも難儀していた。
これを付ければ、すんなり空気充填できる。
また、小さいのでポケットにも入れることができる。
その点では、ホースが付いた他の商品よりは使い勝手がいい。
　　
ちょっとしたパーツなんですけどね。
長年わざわざ買うまでもないと思っていたけれど、これは買って正解だった。なぜもっと早く買わなかったのだろう。
　　
値段も安いし、作りも悪くない。作業効率を考えたら、いい買い物だった。
口の角度が合わず、空気入れでイライラしている方！
これを買えばストレス解消できると思います。

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バルブ部分が簡単な作りなので、気になる方もいらっしゃるでしょうけど、個人的には大好きです。
品質も申し分ありません。
また、商品そのものではないですが、昔のフランスらしいデザインの箱が良いですね。
次回もこのチューブを買うと思います。

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愛車のタイヤがパンクした形跡はないのに微妙にエア漏れがあるようで、2週間ごと空気を入れないと抜けてしまっていました。どう考えてもバルブが怪しいので、タイヤ交換の際に念のため交換しました。ショップ店員の話ではゴム製のL型バルブはどうしても劣化が早く、エア漏れしやすいとのことでした。こちらはかなり値の張る商品ですが、見た目が良いのと、ゴムが風雨に晒されないので普通のバルブより持ちは期待できそうです。また、バルブの口金が横に突き出しますので、ガソリンスタンドのコンプレッサーやエアタンクからも補充できます。バイクの場合ストレートバルブだとディスクやスプロケが邪魔で大抵ノズルが入りません。

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タイヤ交換似合わせ、NSR50ホイールの前後に装着しました。
元々付いていた汎用のバルブをカッターで切除して取り除き、本品を取り付けて内側から付属のナットで固定。作業自体は大変簡単です。ぐいぐい押し込むゴム製バルブに比べ、力を使わない分むしろラクでした。

使用感も良好です。非常にコンパクトでチェーンやディスクが邪魔にならず、空気入れや気圧チェックの作業がてきぱき行えました。リムと一体化している感じの固まり感が気持ちいいです。
気密用のゴム部分が外部に露出していないので、一般的なバルブよりも劣化の進行が遅いのではないかと期待しています。

星を一つ減らしたのは、付属マニュアルに日本語が含まれていない為です。難しい内容では無いのですが、パーツがパーツだけに取り付け時の締め付けトルクなどの情報が一目で分かるようになっているとより親切だったのではと思います。

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タイヤをＧＰ２１０に換えたのに併せてチューブをヘビータイプに交換しました。空気圧を下げて走っていたら、タイヤと擦れて穴が開いたことがあります。あんな怖い思いは２度としたくない。ＩＲＣのヘビータイプは比較的安いので、オンもオフもこのチューブに入れ換えたいと思っています。

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低空気圧にして走行する場合の安心要素としてオススメです。手に持った感じも厚みがありしっかりしていて、ビードストッパーと一緒に取り付けることで安心して空気圧を落とせます。それと、IRCのヘビーチューブは値段がお手頃なのもいいですね！ただ、肉厚が厚いためにチューブ自体の重量が重いですが私は安心感を取りました。

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オフロード走行などで空気圧を低く設定する場合に必要なので購入しました。しっかりビードを銜えてくれますので安心です。多少重いですが、装着している安心感が勝ります。

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まあほかのメーカーと違うってことはないと思いますが、ウェビックさんではこのチューブが安くてお勧めです。オフにヘビーチューブは欠かせないですね。

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