バイクの空気圧をガソリンスタンドで補充する際にはとても便利なエクステンションです。その都度取り付けて取り外す手間は要りますがエアバルブに無理な負担をかけること無く空気圧の点検が出来るので安心です。

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値段もそこまでしなく、評判も悪くなかったので、1個持っていようと購入です。
車載工具に入れています。
空気入れたい場合には、あると便利かと。

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ガソリンスタンドの一般的な空気入れでは、バルブの向きと空気入れ先端の形状が合わず、今までかなり入れにくいと感じていましたが、これでそのストレスから解放されました。

バルブのキャップを外した後、これをねじ込むひと手間がありますが、それは仕方ないかな。

空気を入れ終わり、これを外す時に空気が抜けてしまうので、わざと少し多めに入れています。

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ノーマルは垂直でGSで空気を入れるのが結構なストレスでした…
そのため今回は横向きのこの小委hんを購入！タイヤ交換と同時にやる予定なのでまだ先の話ですが、ストレスがなくなるといいな…
デザインも何気にお気に入り、いいアクセントになることに期待！

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バルブキャップがプラスチック製なのが気になり購入しました。
普通のキャップなので機能的に何かが向上するということはないと思いますが、見た目は高級感が増してよいかと思います。

バルブキャップであれば価格もそこまで高くはないので、手軽にドレスアップできますね

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通常のバルブでは入れずらい空気圧もこれならストレス無く楽に入れられる為とても助かっています。
これにしないなんて考えられないです笑

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2003年モデルのスポーツスター、キャストホイールに使用しました。

フロントは普通に取り付け出来ましたが、リアは特殊な工具が無いと取り外せないのでフロントのみの交換になってしまいました。

もう少し安ければコスパもいいんですが…

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BRIDGESTONE ブリヂストンから出ているパシフィック製チューブレスバルブを使用してみてのレビューを投稿します。
HondaのZoomerのレストア用に購入しました。
タイヤ交換をする際には必ず交換するもの？だそうでとりあえず好感しました。
当たり前なのかもしれないですが、普通に力づくでは入らないのでビートクリームなどを軽く塗布してあげるとスムーズに入りました。
またZoomerの純正品だとI字のバルブなのですが、空気が入れやすいようにL字にしてみました。
空気圧とかあまり気にしなかったですが、こういうのを意識的に変えてみると不思議と気にするようになるのでバイク乗りたての人はまずこういうのを気にしてみるといいかもしれません

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ビーノ125へ装着です。

もともと買ったときにチューブタイヤになっていたので、チューブレスにする際にバルブを付けました。

ホイールにはめ込む際にムニュムニュしていたら一個真鍮部分とゴム部分が分離してしまいました。涙

必ずと言っていいほど必要な部品なので予備も持っておくことをお勧めします。

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サーキットユースで定番です。走行直後の温環エア圧測定でストレートバルブは辛いです。フロントのダブルディスクが特に。なのでL字です。少々お高いので、そこだけが改善希望点です。また、L字じゃなくても大排気量車のサーキットユースで普通のスナップインバルブの人はいないですよね？スナップインバルブの規定値は210km/h以下です。なのでL字じゃなくてもそれ以上の速度になる場合はクランプインバルブに代えることが必要です。

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