これのおかげでエアー調整が楽になりました。
品質、質感も大満足です。

ただ、色の選択は失敗しました。
ホイールがゴールドなので同色を選択しましたが色合いが違いうため不恰好です。
（写真参照）
ブラックにするべきでした（涙）

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【Webikeモニター】
以前有名メーカーのを525円で買いましたが、
比べても一緒。
こういう部品はOEMメーカーの方が断然安くてよいです。

アパレル等以外は極力OEMメーカーですね

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【Webikeモニター】
価格の安さから選びました。以前使用していた他メーカーの同等品と比較して
より厚みがあり、しっかりとした印象です。またエアーの抜けも少ないように感じます。
耐久性については今後の話となりますが現時点では気に入っています。

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今回友人からオンロードタイヤを頂き、純正のサスに合わせブルーに致しました、どの位の締め付けで良いのか分からず？適当に締め付けました、（強め）10日以上放置、今の所エアー抜けなし、取り付けも簡単で見た目も自分的には満足しております。
オオクションで外装パーツを等を購入エアーバルブに合わせブルー形の塗装をしています。

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林道走行していてパンクしてしまったことを考えると消極的な走りになってしまいますが、ヘビーチューブを装着して空気圧力が1.3キロほどあれば、まず安心です。
重量がノーマルに比べて倍近くの850グラム前後になってしまうことと、分厚くなるので装着にやや手こずりますが、ほぼパンクレスの安心料としては非常にお得です。
ウルトラヘビーチューブも販売されていますが、ヘビーで十分だと思います。
ガレ場走行やアタックツーリングを長年していますが、運がよいのか、いまだノーパンクです。

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レース中にバルブを探すときは、坂が登りづらい＝ドロドロ＝ビートストッパーかエアーのバルブか分からない＝時間が掛かる。
こんな時に一発で見つけられるのではないかと、購入しました。
まだ、実戦は無しです。

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車両のメンテナンスツールの一つとして購入しました。ローターボルトやアンダーブラケットボルトなど、絶対緩んではいけない個所に使用しております。パッケージの注意書きに、『完全固定用。完全硬化すると取り外しできません』と書いてあります。長い目で見てパーツ交換する可能性のある場所には注意が必要ですね。個人的には替える予定もないので、こちらを購入しました。効果は何年後かにわかる？のか？

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エアーチェックが楽になりました
装着したままでの走行も可能でしょうが、結構重さがある物なのでバランスが気になる人は外しておいた方が良いでしょう

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WR250Xで使用しています。近所のスタンドの空気入れはノズル部分が小さく使えるのですが、他のスタンドで空気を入れようと思ったらノズル部分が長く、スポーク、ディスク、スプロケが邪魔でリアタイヤの空気を入れられませんでした。こんな便利なアイテムがあるなんて、、、写真のように使います。これならどんな空気入れでも心配ありません。付けっぱなしでも良いのかも知れませんが、落としたりすると嫌なので、いつもは外してバイクに載せています。価格もお手頃ですので、お勧めです。

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カブ110ですがガソリンスタンドでエアーを入れようとするとフロントは何とかなるのですがリアのバルブにどうしても届きません。こいつがあれば余裕でエアーを入れられます。気になる空気漏れも全くありません。ホイールバランスには影響がでるかもしれませんがカブなので気にしません。

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