モンキーに履かせました。

雪道なら無理な運転をしなければ普通に走れます。

凍結路はスパイクが付いてないので滑ります。ノーマルタイヤで走るよりはマシと思ってください。

ちなみに乾燥路ではノーマルタイヤと同じ感覚で走れます。

基本的に雪道をバイクで走るのはオススメしませんが楽しいです。冬眠させずにすみます。

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カブに履かせて、まだ雪道ダートは未使用ですが一般道でも直ぐに慣れてそれなりに走れる感じです。
飛ばしてないのでブレーキングはわかりませんが通常走行では、それほど気になりませんでした。

取り付けもビードクリームが切れていたので石鹸水でも難なく取り付け出来ました。

値段も安いし、普段から飛ばさないで乗っているので１年中履いてもいいかなと。
ただ、それなりにパワーは食われます。

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カブ１１０に取り付けました。まだ雪道では走行していませんが直進性はいいと思います。ロードノイズも気になりません。コーナリングはノーマルタイヤと比べかなり癖があるので最初は怖い思いをすると思いますがなれると思います。安いタイヤですのですがいいと思います。

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冬場の移動にカブを使用するために購入しました。

取り付けは大変ですが、雨天時の信頼性は高いです。
オフロードの走行もしてみましたが、なかなかいい感じでした。

ノーマルタイヤとに画すると若干乗り心地が硬くなりますが、カブなのでパフォーマンス重視でいいかなと思います。

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C50カブに装着しました。
冬季の雪道走行に備えてです。
ホイールへの取り付けも、そこまで大変ではなく、自分でできる硬さでした。

数度。どろどろのダート路に行ってみましたが、ノーマルでは簡単にスタックしてしまうようなぬかるみも走破可能でしたので、カブで山に入りたい人にもお勧めできます。

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レトロなパターンですが、スノータイヤです。
スノーモデルとしては比較的安価でおすすめです。

スノー路面ではそれなりにグリップします。チェーンと同等かな。
完全なアイスバーンだと厳しいですが、それでもゆっくり走れば
転倒することはない感じ。ノーマルタイヤとは比較になりません。

扁平なのでドライ路面では少し倒しにくく、転がりも悪い。
トレッドも深くロードノイズは多めです。
年中履けますが雪が融けたら交換したほうがいいです。
その際にはサイドを水洗いして拭ってあげると長持ちします。
タイヤワックスなどをつけるとゴムが早期に割れるので、水で流して
そのままにするのが良いです。

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以前見た評価で良いようなので、昨年夏に購入し、今シーズンの冬道で試してみました。北海道で実際走ってみましたが、
とちょっとした轍でハンドルを取られる。
まともにハンドルはきれない。
車体は傾けることができない。
前輪ブレーキをかけると飛びます。
（本州ならこのタイヤで大丈夫なのかな？）
そのため、そのままでは走行は難しく、一度は走るのをやめようと思いましたが、某所ホームページを参考にピンを増打ち（ねじ込み）しました。
　その後は比較的安定して走行できるようになり、ジャイロを通勤の足に使っています。
　増打ちしたピンは露骨に飛び出す形となり雪面（アイス、プラックアイス）に食い込んでいるようで、これを考えるとピンの形状、大きさ、本数、打ち込み加減を改善する必要があると思いました。
リアタイヤも同時に購入し、リアは少々滑ってもなんとかなりますが（できればもう少しピンを打って欲しい）、フロントが滑ると身動きできなくなるのピンの数を増やすなどの改善は必要に思います。
　次に購入する際もMOTAROモタローさんを頼ることになることと思いますが、安全に走れるようピン（マカロニは打てないのかな？効きすぎるかな？）の改良改善をお願いしたいと思います。

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冬の通勤用のカブにハメています。

雪道は未経験ですが、凍結した道路でいきなりブレイクする事無く、助かっています。

乾燥路も、最初は癖の強い感じでしたが、自分が慣れたせいもあるとは思いガスが、大分素直な乗り味になりました。

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リトルカブに乗っています。ノーマルから前後このタイヤに履き替えました。路面は凍結していますが、ノーマルと比べるとこける回数が大幅に減りました。それでもたまにこけかけるときがありますが、対費用効果はすごいと思います。走行性は、ふわふわして曲がりにくくなり悪くなりました。
でも、本当に買ってよかった。

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新聞配達用のプレスカブに毎年はかせています。
スノータイヤとしての機能は問題ないと思いますが、
雨の日はブレーキをかけるとタイヤがロックしやすいです。当たり前と言えばそれまでですがw
評価を五つ星にしましたが、スノー走行としての評価をしました。

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