DRC:ディーアールシー

今までリムナットを外してなかったので、バルブの根本がチューブから
ちぎれること数回。

今はリムナットを外して、この商品を装着しているので、バルブがちぎれる事は
無くなりました。

やはりオフロードを本気で走る時には必需品でした。早く買えばよかったです。

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この商品はモトクロスのレースの際に使用しています。
この商品をつけることにより、チューブのエアを入れる所の破れ等の破損を
防ぐことができます！

実際、私は今まで何度かチューブ破っていましたが、この商品を取りつけて
からはチューブが急加速などの時にずれて破れることがなくなりました。

非常に効果的な商品です。
ただ一点問題があるとすれば、空気を入れるときに少し入れにくい事です。

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CR125Rなどでは標準で黒い控えめの物がついていますので交換しました。

ホイルのアクセントになりカッコイイです。
又、KLXにも付けていますが空気圧を下げて乗ることが多くパンクの原因である
チューブのズレに対してこれを付けている事で安心して乗ることができます。

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ちょっとしたおしゃれに、黒いゴムバルブからアルミのカラー
バルブに交換しました。
低価格なので簡単なカスタムにちょうどいいです。
あまり目につかない場所ですが、自己満足してます。

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便利です！ムシ回し付バルブキャップは ほかにもありますが DRCは色も選べるし見た目も◎

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前回は黒を使っていましたが少し硬くなってきていたので 交換しました。

定期的に交換するのがいいようです。

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リムカラーと合わせて　レッドを購入
色もいいですが、ちゃんと虫回し付　言う事無しです。
機能的！

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リムカラーと合わせて　前はバルブキャップ
後ろは虫回し付バルブキャップで機能的に。

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以前、林道ツーの時、エアー圧をいじりたいと思い、
代用品で調整しましたが、
キャップについていれば、手間も省けます。
これはイイです。

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バルブフリーのために装着。
そのままだとちょっと浮いちゃうので、これ着けて、その上にナットで押さえてやると、水も入りにくくグー。
締めすぎるとクビチョンパ防げ無くなるので加減してちょ。
あとエア入れる時はそのナット外さないとならないけど。
ただナット外しただけだと、いかにもホイールに水、異物入りそうだけど、コレをつければ見た目もワンポイントでおしゃれだし、隙間を隠しつつ、クビチョンパ防げるのでいい。
リアチューブレスだと、1個無駄になるけども。
ちなみに分かる人にしか分からないように書いてます。

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