DRC:ディーアールシー

取り付け簡単、安い。
パンクした時もバルグ口金のナットを回さなくて
よくなるので楽です。チューブが動く自由度も増して
チューブ裂けを予防してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他社製品より見た目が良くてオススメです

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トラクションの掛かりにくいところで、タイヤをぶん廻すとホイール内のチューブがズレてバルブの根元を破損するのを防いでくれます。
ホイールのワンポイントとしても非常に良いですね。

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タイヤ交換のついでに取り付けました。
取り付けは、元々のナットと取り替えるだけと簡単です。

ゴム系の柔らかい材質なので、ホイールにきちんと密着するので、ドレスアップだけでなく、ちゃんと異物の進入を防いでくれそうです。

ホイールのアクセントとしても安価で機能的なので、★5つの評価といたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

D-tracker125に使用しました。
自分のこのバイクにはドレスアップぐらいの効果しかないように思われますが、その通りです。
チューブがずれるほどパワーも無いし、空気圧は指定通りだし、マッドは走らないし。
でも、ちょっとしたアクセントになって、見た目にいい感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DUCATI Monster1100Evo のブラックホイール＆赤ロゴに合わせるため購入。地味な黒キャップよりも、赤キャップが実に馴染んでイイ感じを出しています。
バルブキャップはオシャレ部品のため、強度を重視せずに、チタンより比重が軽いアルミ製にしてみました。

さあ！皆さんもバルブキャップでカスタムしませんか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフ仲間に勧められて、ぴょんきち号に装着。
KSR純正ホイールに装着すると、そのホイール形状によりホイールとの間に隙間ができてしまうので、ゴムが密着する程度に上からナットで軽く押さえておくといいかも。私は黒いホイールに黒いエアバルブマッドガードを使いましたが、あえて赤などの色を装着するのも足周りのワンポイントになっていいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までWebikeで注文をするときに毎回発注していたのですが、いつも青は欠品中でなかなか手に入らなかったのですが、ついに入手することができました。
私のオフ車2台は両方とも青なので、やはり青が似合いますね。ドレスアップとしても使えます。
しかし、本領発揮はやはりパンク修理やタイヤ交換時です。自動車用のムシ回しドライバーは長すぎてバイクに使うには不便なのですが、この商品は見ての通り小さいので原付スクーターのような小径ホイールでも問題無く使えます。
また、滑り止めの凹凸があるので指先が汚れて滑りやすくなっていても作業ができます。これは山中で作業する事になったようなときには重要なポイントとなりますし、通常でもいちいち手を洗いに行ったり軍手をはめたりする手間が無くなります。
また、携帯工具からムシ回しが必要なくなるので装備の若干の軽量化にもなりますし、どこかに落としたり山中に忘れてきてなくすこともありません。
チューブレスタイヤのオンロード乗りには必要ありませんが、常にパンクと隣り合わせのオフロード乗りには必携のパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　まず、見た目がgood！！機能も価格も言う事なしです。
　
　エアバルブのナット周りの隙間から入る雨水等を防いでくれるので、ホイル内の錆を極力少なくできます。
　
　また、ナットで固定しないので、低圧時のズレによるバルブ周りのチューブ切れによるパンクも低減してくれることでしょう。

　ぜひ、安心のためにも、見た目にも装備することをお勧めしたいと思います。
　自分のバイク2台に装着しております。

　おススメ絶品です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まず、見た目がgood！！機能も価格も言う事なしです。
　
　エアバルブのナット周りの隙間から入る雨水等を防いでくれるので、ホイル内の錆を極力少なくできます。
　
　また、ナットで固定しないので、低圧時のズレによるバルブ周りのチューブ切れによるパンクも低減してくれることでしょう。

　ぜひ、安心のためにも、見た目にも装備することをお勧めしたいと思います。
　自分のバイク2台に装着しております。

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