クロスバイクに付けてみた感想です。
3割くらい軽く漕げるようになった感じと、漕ぐのをやめたあとに惰性で進む距離がかなり伸びた感じがありました。
スタートしてからのスピードの乗りも良く、巡航速度に達するまでの時間が短くなりました。
ハンドルなどに伝わる路面の凸凹も柔らかくなって、乗りやすくなったと感じられます。
取外さないと空気を入れられないので、そこだけ改善してもらえたら文句なしです。

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泥水の侵入を多少なりとも防いでくれる事を期待してます。

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純正のキャップと取り替えるだけです。
簡単にドレスアップができます。

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ライムグリーンのKSR110に装着。
こちらはちょっと濃い緑なんですが、なんとなく馴染みます。

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CRF250ラリーモタード仕様の愛車に使用しています、視認性良く、軽量ですが、キャップの内側に締め込みストッパーがないので少し強く閉めると先端が破損してしまうのでご注意下さい。安いとはいえ、手抜きが過ぎます、しかし視認性良く軽量なのでこちらはお気に入りです

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セールで購入しました。
オカルト品なので、インプレも様々です。
とりあえずつけて、取り回しをしてみましたが変化を体感できず。
走行しましたが、先入観のためか切り返ししやすい？っと思いました。
他の人のインプレで燃費向上ありっとありましたので、次回、検証したいと思います。

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あまり目立たないエアーバルブキャップに交換したく、こちらのブラックを試しに購入です。
シンプルな形状、4個入りで販売価格的にもお手頃でいいようです。

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チューブレスタイヤ、チューブタイヤともにパンクなどタイヤのトラブルが起きた際にはムシ回しが必要になることが多いが、常時携帯するためにはこの製品を装着しておくのが最も簡単だし忘れることがない優れモノ！

私の通勤号には全てこのムシ回し付きバルブキャップを装着しています。
安価でも品質は問題ありません。

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純正のバルブキャップは見た目チープなのが気になってましてこちらを購入

バルブは次回タイヤ交換時にL字の物に交換予定なので、それまでのつなぎ的な立ち位置でございます

ホイールがグリーンだからキャップもグリーンにしようかとも思いましたが、カラーアルマイトは退色した際に変にやれ感が目立つかな？と無難なブラックをチョイス

あくまで気分的な問題です（笑）

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのキャップをカスタムするために

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った通りでした
【使ってみていかがでしたか？】
良かったと思いますが、少し派手かなぁ（笑）
【注意すべきポイントを教えてください】
無し
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較してないんです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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