◎良い点
・虫回しとして小さいこと
　短いタイプの虫回しドライバーでもスポークやディスクが邪魔でうまく使えないこともある。
　そういった場所でも的確に作業をできる点が◎。
　小さくて回しにくいという意見もあるが、両手指を使えばしっかりと回すことが出来る。
・エアバルブとして使える
　オフ車だと万が一パンクした時に修理が必要となるが、
　虫回し忘れた！！とならない点が良い。なかなか訪れない機会だが。
△残念
・4個入りじゃないの？
　以前エーモンから出ていた同等の品物は4個入りで同じくらいの値段だった。
　この品物はエーモンのものと同じものと思われるので、実質2倍のお値段に。
　ま、買えるだけマシなんだがね。

どうでもいいですがこの品物のページの商品名間違ってますよね(笑)バブルって。
自分でタイヤ交換される方ならあっても邪魔にならないものですので、お一ついかがでしょうか。

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見た目重視で性能に関係ない商品ですが、付けてみると足元がしまって見えます。（ほとんど自己満ですけどネ）
結構気に入ってます。

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外したモノと撮影。ホイールの中央にバルブがあるためこの形態が必須だった。当然普段はキャップにする。主張をおさえたチタニウムがホイール外観を一新。磁石になっていないし本体も金属ではないので非常に軽く落とすと見つかり辛い。

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バルブの穴から泥進入防止、バルブ切れ防止、値段も安くおすすめ。

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バルブに直接装着できるので、虫回しを忘れてしまった場合でもなんとか対応できます。
所有するバイクにはすべて取り付けています。
作りもしっかりしていて満足できる商品です。

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まだ装着したばかりで、「規定圧から20％落ちた場合のセンシング状況」までは確認出来ていませんが、
・安全と燃費走行のためにタイヤのエア圧を適正管理したい
・エアゲージで再々チェックするのは面倒だ
・TPS（タイヤプレッシャーセンサー）は高価過ぎる
という方に是非オススメです！

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ツーリング先ではタイヤの空気圧点検をしにくいため、保険の意味で装着しました。今のところお世話にはなっていませんが、ツーリングや買い物の途中途中で見る癖をつけておけば最悪の事故等から守ってくれると思います。作動も20％減圧したら作動というのがちょうどいい塩梅の設定だと思います（10％では少なすぎるし20％超えると危険なため）
値段も安いですし装着しておいて損はないと思います。

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MXレーサー用に使用しています。以前はタイヤ交換の際にリム内にかなりのドロが進入していましたが、この商品を使うようになって内部の汚れは激減しています。なお、本来この商品は止めナットの代わりに使うものかも知れませんが、私のところではマッドガードを入れた後で、このガードの浮き止めとしてナットを軽く入れて押さえ込んでいます。

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ゴムじゃ色気がねえなあと思っているところに、このアルミエアバルブキャップを見つけて早速購入。
ボディ色が青、ホイールが黒なのでボディ色に合わせてみました。
「さりげない場所にこだわりてな感じがなかなかいいじゃない」と自分で悦に入っています。

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あると便利なムシ回し付きのキャップです。コレを考えた人に対しては鉛筆の背中に消しゴムを付けた人並みに尊敬してしまいます（笑）
DRCの物は色もカラフルで見た目もよく、加えて本体が大きめなのでムシが回しやすいのが利点です。持ってるバイクの前後どちらかには必ずこの手のキャップを導入していますのでタイヤのメンテの時に慌てずに済みます。
ちなみにもっと安い物をお探しであれば、エーモンから4個入りでリーズナブルな商品が出てたと思いますのでそちらがお勧めです。但し見た目は普通のキャップ風で地味です。

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