チューブがズレてバルブ周辺で千切れるのを防止するのにチューブのナットを外してこの製品を取り付けます。
穴を塞げるのでいくらか水の侵入を防げますが気休め程度ですね。
無いよりかはマシです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
チタンという言葉に引かれて購入しました
中にOリングパッキンが入っています
重さは2個で6グラム、ピストン型(大)と全く同じ重さで軽量化にはなりません(爆)
付けるととても地味で交換したぞって感じが全くしません
自己満足だけのパーツですね
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
工具を使用する事なく一瞬で交換可能な見た目カスタムパーツです。純正好きは是非。
アルミではなくクロムメッキなので電食もしづらいでしょう。※一番良いのはノーマルのゴムキャップですが…
Oリング付属、届いたらすぐ交換出来ます。
自己満なのでしょうがないですが、少しお高めですね。
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2.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
s1000xrはスポークにバルブがあり、バルブコア(軸)が短く、バルブキャップのoリングに干渉せずに回らなくなる。
適合車輌には記載されているものの実際は長さが合っていない。
しっかり確認してから販売してほしい。
リムにバルブがある車両なら大丈夫なのかも知れないけど、ノギスで計らないと何とも言えない。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ビードストッパーと併用して、チューブが裂ける事はないでしょう。泥が入らないかは、隙間が微妙にあるのでどうでしょう。10月にドロドロレースに出るので、期待しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バルブ側の金属と種類が異なるので電蝕の危険性があります。だから純正車両はここが樹脂なわけです。
それを敢えてアルミニウム合金に変えるのだから、腐蝕を防止しないといけません。
ネジ部にリチウムグリスを薄く塗布して使用すれば問題ありません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
安いし、送料無料に合わせるために追加がいいです。使い安いです。質感も問題ないと思います。予備に買っておいてもいいかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
とにかく安いです。カワサキz1とスクーターに装着しました。安っぽい白く劣化したゴムと違い、足元が引き締まります。
車用にも是非リピートするつもりです。
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純正の樹脂製エアバルブキャップが破損した為、どうせならドレスアップも兼ねてアルミ製の本品を購入。
無難なシルバーのキャップにしようかとも思ったが、小さな部品なのであまり派手にはならないだろうと判断し、レッドを選択。
装着してみた所、目立ちすぎず、埋没もせずと言った具合に、適度な自己主張をしてくれました。
また、ねじ込みも深く、しっかり食い込んでくれて、安心感があります。
副次効果で、空気圧チェックの際バルブがパッと見つかるという利点もありました。
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送料無料の為の料金調整の為に購入しました。
ちょっと派手かとも思いましたが、レッドを選択。取り付けて見たところ、それほど目立たずコッソリとドレスアップできた感じです。
ノーマルのポリキャップみたいなバルブキャップよりは、ずっと良くなりました。
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