DRC アルミ エアバルブキャップ 　レッド(赤色)です。

アルマイト加工のレベルはとても綺麗な仕上がりで、少々の紫外線では変色しません。
耐光性も安心できます。
(2年経過で色素劣化の目視での確認はわからないくらいです。)

アルミエアバルブキャップの購入はいつも私は、このDRC アルミ エアバルブキャップ にしています。

良く似た形状や色んなデザインのキャップがありますが、私はあえてこのシンプルデザインのDRCさんのこのキャップ。

写真でお解りになると思いますが、エアバルブマッドガード を付けて その上からバルブナットでしっかりと押さえたうえでキャップを取り付けております。

指先でキャップを締め付けると、バルブの根元のエアバルブマッドガードがクッション(テンション)の役割になって、バルブナットと共にキャップはテンションが掛かりしっかりと締まって 抜け落とし難くい状態になります。

力任せに締め付けなくても大丈夫です。

かと言って、緩ませる時は指先に瞬間的にちょっと力を入れれば簡単に外せます。

新しい赤いリム(ZETA)を新調しましたので、新しく赤いバルブキャップを用意したのですが・・・

しかも、バルブマットガードも赤色なのでエアバルブキャップの赤色なんて目立ちません。(汗)

今更ながら、色調を統一せずに他の色に変えた方が良かったのかな？と思ったりしておりますが・・・

性能的＆使い勝手は大満足な　このDRC アルミ エアバルブキャップの私の総合評価は、★★★★★(星5つ)の大満足の皆さんへのオススメの商品です。

神経質にジャイロ効果の低減や歪み修正を追及するのでしたら、アルミ製ではなく もっと軽い樹脂製のキャップが適切なのだと思いますが、私はこのDRC アルミ エアバルブキャップが大のお気に入りなんです。これでいいです。これがいいんです。

せっかくですので、低予算でカスタマイズ感の味わえるバルブキャップ交換をこの DRC アルミ エアバルブキャップでカラフルにしてみてはどうでしょうか？

きっと、気に入ると思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

判りにくいと思いますが、履いているタイヤはIRCさんのGP-210(ツーテン)と言うOFF車用のONロードタイヤです。

このタイヤですと、空気圧を減らしても泥粘地を通過することは出来ません。
(降りて押してもタイヤが滑って無理でしょう。)

そんなロードタイヤを履いているのですが、DRCさんのエアバルブマッドガードを装着しました。

そうです。ファッションです。

折角だから色を変えて、青にしようか？オレンジにしようか？と迷いましたが 結果、赤のエアバルブマッドガードを注文しました。

手元に届いて、装着してみると・・・赤のリムに赤のマッドガードはほとんど目立ちません。(写真のとおり)

ファッション的カスタマイズのつもりだったのですが・・・見た目 普通な存在ですね。

このDRCさんのエアバルブマッドガードがクッションになり、エアバルブのナットを直接リムに当てて止めていないのでリムが傷付かないのが嬉しいです。

ファッションだけでなく、リムの傷防止にも少し役立っているようです。

そんなDRCさんのエアバルブマッドガードでありますが、購入するのは2回目です。
リピーターてことは、そんなけお気に入りの商品ってことなんです。

そうです。可愛いからお気に入りなんですよっ。

赤のリムに赤のエアバルブマッドガードは目立たないですし カスタマイズ的には主張が薄いとは思いますが、低価格のカスタマイズパーツとして 皆さんにオススメしたい商品なんです。

耐久性・耐光性も強くて、2年くらいじゃ全然変色変質もしませんし 2年を超えても弾性も色合いも衰えているのかさえわからないです。

そんなDRCさんのエアバルブマッドガードに対する私の総合評価は★★★★★(星5つ)です。

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今回初めて使用してみましたが、ホイールのドレスアップにもなることと多少チューブに負荷が、かかっても安心して林道を楽しめる事ができます
カラーも何色か、あるので車体色と合わせることもよいですね

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頻繁に使う物ではないですが、無いと困ります。
アドレスのリアタイヤのエアバルブは直立タイプで、隙間が狭いので、柄の付いたムシ回しは使いづらいです。
この製品はちょっとの隙間でも使えるので便利です。
キャップと一緒になっているので、無くさずにすみそうです。

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10年間3台に渡って使い回してきたゴールドカラーのものから交換しました。今回は車体カラーに合わせてブルーにしましたが、思っていたよりも目立っていて、とても綺麗です。長年愛用していますが、バルブに固着したりすることも無く、安心して使えます。

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オフ車では、タイヤのグリップを上げるため、オフロードではエア圧を落とすのが常套手段です。
エア圧を落としすぎた場合や、パンクしたときなど、チューブが引っ張られて引き裂かれるのを防ぐために、バルブネックのナットは外したりするのですが、そこから水や泥が入ってしまうのを防ぐパーツです。

本来の役目を果たすだけではなく、ホイール・リムのワンポイントにもなり、さりげないお洒落がアピールできる点でも満足しています。

前後2個セットだし、バイクメーカー各社のイメージカラーが用意されているのも、親切ですね♪

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パンクした時や、タイヤ交換の時に、必須なのがムシ回しです。
しかし、頻度的にそう多くはないタイヤ（チューブ）交換の際に、「あれ~？ムシ回し、どこ行ったっけぇ？？」てな事にならない、アイディアパーツです♪

大きなムシ回しを持つことなく、納場所も必要ない。そしてエアバルブキャップとしての機能を持ち合わせたこのパーツ。DIY派にはマストアイテムですよ！

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オフロード車やモトクロッサーではタイヤとリムがずれた時にチューブの口金部分が切れてパンクしない為と、ずれた事が解り易いようにチューブの口金ナットは外しておくのが通常ですが、意外と付けた（締めた）ままの人が多いのは驚きです。
ナットを外せば当然すきまができて、そこから泥などが侵入しますので、このエアバルブマッドガードが必要になるのですが、この商品はカラーが選べるのでちょっとしたアクセントに一役かってくれます。
小さな部品ですがカラーにすると意外と目立ちます！

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純正のプラスチック製に比べ見た目はかっこいいです。キャップは色々出てますがピストンの形がいいですね。
色が多く選ぶ種類が多いのがいいです。自分のバイクにあったものを選びましょう。
私は「ピストンならシルバーでしょう」で選んでしまいましたが白ホイールには地味で目立ちませんでした。

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リムシールとボディカラーが赤なのでバルブキャップも赤をショイス！

交換は簡単で純正バルブキャップを外して取り付けるだけなので前後で1分ほどで完了します。

品質もアルミ削りだしで丁寧に作りこまれておりアルマイト仕上げで綺麗です。

簡単にドレスアップが出来るのでお勧めですよ！

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