純正黒ゴムから交換。

まず場所が場所のため、あまり自己主張するパーツではないのですが、よく見てみると作り込みがしっかりしていて高級感があります。
（ちなみに内側奥にエアパッキンがあります）

小さなパーツなので本来の用途(？)であるドレスアップ効果は期待しておらず、自己満足のアクセサリーとして購入しましたが、予想外に（アクセントとなって）足回りの雰囲気が変わったので、満足しています。

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ゴールドホイールに赤色のキャップを装着しました。

作業も純正と取り替えるだけのお手軽です。

これを装着するだけで、足回りのカスタム感が出てきてなかなかいいと思います。

作りもしっかりと丁寧なつくりなので、100点です！！

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KSR-2 に取付けました。
濃い目の緑ですので黒いホイールだと目立ちませんが
さりげなく付けている感じが出て良いかと思っています♪
内部にOリングがありキャップとしての仕事も、しっかりしてくれてます。

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小さなパーツですが、足元を引き締めることができます。

コストパフォーマンスは高いと思います。

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所有する全てのバイクのリヤホイールに必ず装着しています。
ムシ回しはなぜか使いたい時に見当たらない・・・と言うことが多く、キャップと兼用できれば一石二鳥です。
1台に1個あれば十分なので、2個入りだと2台分ですね。
フロントは純正のプラだったり、見た目も気にする車両は同色のアルミを使ってます。

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送料無料まであと少し！なんてときにお勧めです（笑）
簡単装着でけっこう目立ちます。

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バルブキャップはたくさん種類がありますが、キャップは二個で500円以上のものがたくさん販売されているなか、4個で315円という安さに惹かれました。
4個も必要ないかもしれませんが、腐食に強いメッキ仕上となっていてもメッキなので長く使えば剥がれたりする場合もあると思うので、剥がれた時やの予備にもなりますし、安くてお得だと思います。シンプルでどんなバイクにも合うと思います。

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大きさが大きさなので、あまり目立ちませんが、よく見ると小さいのに非常に精巧にできています。なかなか高級感もあってgoodです。

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【購入動機】
・オフロード走行では走行前にダイヤの空気圧を1k以下にするためチューブずれパンクがおきやすいです。チューブがずれてもバルブがナットでロックされていなければパンクのリスクは大きく減ると思いました。
【商品の採点】
・本商品はただのゴムのように見えますが、結構ガッチリバルブに食いつきますので泥よけ兼チューブずれバンク防止ができます。寿命もかなり長いのでこの価格でも満足です。★5つです。

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CRM80にドレスアップ目的で取り付けました。

交換するだけの簡単装着ですが、
ホイール内のアクセントになります。
内部にゴムが内蔵されておりゆるみもなく、かっこいいです。

値段も安いですし、かなりオススメの商品です。

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