エアバルブキャップなので、好きなデザインを買うのがいいですね。
作りが綺麗でした。

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効果のほどはよくわかりませんが、タイヤの中にいろいろな物が入らないように付けてみました。精神的な安心感は高いです。

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エアバルブ交換だけでプチカスタムになりますが目立っていいと思います。カラーバリエーションが沢山ありますが個人的にはシルバーがおすすめです。アルマイトの塗装の状態も丁寧に仕上げられていると思います。

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チタン製で目立たないけど凝ったデザインで主張しすぎずさりげなくカッコイイのがいいですね。ロゴもカッコ良くて空気圧チェック時に回すだけでも満足感があります。

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セロー225WEに装着するために購入しました。
オフロード車にありがちな荒れた路面での
パンクや、タイヤ交換時に便利なように装着。

幸いにして（？）まだこれが役に立つシーン
になっていないのですが、質感や装着精度に
は満足です。

ムシ回しは携帯工具セットに入れていても
すぐに見失うので、こうした準備が安心に
繋がります。

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毎回同じ物をカラー違いで購入してるリピーターです。
今回は渋くブラックで決めて見ました。

取り付けは純正キャップを外して取り付ければ完了です。

使用しての質感はキャップ自体の表面がエッヂの効いた感じで滑らず回しやすくて助かります。

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モトクロッサーに使用しております。

バルブキャップとしては少々値が張りますがタイヤ交換時の必須工具がホイールに取り付けてある・工具箱から取り出さなくて良いという点、たったこれだけでものすごく楽に感じます。ホイールに取り付けられていれば無くすことも探すこともありませんし♪

デザインがカッコよくて発色もよし！切削精度が良く目を凝らしてみてもチープさは感じられません。ローレットの食いつきも良くて工具を使用せず手締・手緩めが気持ちよくできます。

2年使用してアルマイトの脱色は感じられません。

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すごく便利です。特に良いのが回す部分が波形状になっていることですね。お陰で回しやすいです。エーモン等の同等品は真円なのでここが圧倒的な使い心地の差になってます。只、その分高価ですね。

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エアバルブのキャップは、黒いプラスチックでカッコ悪いからといって、取り外したままにしてはいけません。万一バルブが緩んでいたりしてエアがリークする場合、キャップがあればゆっくり抜けるだけですが、無いと一気に抜けます。こんな手で締めるだけのプラスチックのキャップがエア漏れを防ぐと思えないかも知れませんが、隙間が小さいので大した力はかかりませんから、このキャップでも簡単にはエア漏れをさせない機能はあります。バルブ自体の破損や泥のつまりなどを防ぐ意味でも、小さいけどちゃんと機能部品として重要な役割をしています。
で、しかしあの黒いプラ製キャップはとても安っぽく見えます。それを凝視することはないでしょうけど、カスタムにはまると美しくないものは全部変えたくなりますよね！それで、ウェビックさんにはそれはそれは沢山、色んな種類のキャップがあります。汎用品なので、基本的にどれでも付きます。色々デザインに凝った物もありますが、私としてはやっぱりシンプル且つ美しい材料にこだわります。アノダイズドチタン製とかもあるのですが、無用に高い。チタンの強度が生きるわけでもないのでさすがに無駄だと思いました。POSHのこの製品、色んなカラーが選べて、デザインも2種類あります。カラーアルマイト仕上げで内部にはちゃんとOリングが入っています。金属製なので、Oリングの存在は重要。プラ製であれば素材そのものがシーリングの効果を生みますが、金属同士であればリークしてしまいますから、そこにOリングが入っているというわけです。
まあとは言え、機能であればプラ製キャップで十分なわけで、これにわざわざ換える理由は当然美観のためです。エアを調整する時に、ちょっと綺麗なキャップを外すほうが嬉しいじゃないですか。グロムのホイールのゴールドとは全然違う濃いゴールドですが、まあそれはマッチすることをそもそも期待していませんでした。とにかく変えられるだけゴールド化が狙いなので、その目的は果たされております。

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Z1に取り付けてましたか、あまりにの安さに車用に追加購入しました。
メッキですので、車のアルミホイールにも良く合います。
自己満足の世界ですが、純正のゴムは劣化して割れてきたので交換に至りました。
まさにコスパ最高です。

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