【購入動機】
・オフロード走行では走行前にダイヤの空気圧を1k以下にするためチューブずれパンクがおきやすいです。チューブがずれてもバルブがナットでロックされていなければパンクのリスクは大きく減ると思いました。
【商品の採点】
・本商品はただのゴムのように見えますが、結構ガッチリバルブに食いつきますので泥よけ兼チューブずれバンク防止ができます。寿命もかなり長いのでこの価格でも満足です。★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CRM80にドレスアップ目的で取り付けました。

交換するだけの簡単装着ですが、
ホイール内のアクセントになります。
内部にゴムが内蔵されておりゆるみもなく、かっこいいです。

値段も安いですし、かなりオススメの商品です。

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XR250にて、林道走行時、空気圧を低くしすぎて、パンクしてしまいました。
原因はチューブのよれで、バルブ部分が破断していました。
ナットをはずし、このエアバルブマッドガードを使えば改善されると聞き、早速装着しました。今のところ無事に走ってます！

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バイクのちょっとしたドレスアップにぴったり。
しっかりとした作りでした。

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タイヤ交換の際ムシ回しとして使用しました。
ちょっと力が入れづらいですが、なんとかなりました。
安くてとてもいいと思います。

ただ失くしやすいのが難点です。

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ただのおしゃれですがつけてみました。APEの場合全く目立たない感じがしてます。まぁカスタム（これをカスタムというのか？）なんて自己満足ですからいいんじゃないかな。

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ほんの少しのアクセントですが実際はかなりアクセントになります。値段も安いですしお勧めですよ！！！

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純正のゴムキャップから交換。ドレスアップというか自己満足です。値段も手頃でお勧めです。凹凸のある形状なので、回しやすいです。

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激しく後輪をスライドさせたりすると、タイヤの中のチューブが移動してエアバルブのところでパンクすることがあります。
それを防ぐ為に、口金のナットを緩めておくのですが、雨とか水溜りに入るとそこから泥水がタイヤの中へと入り込みます。
そうなると、今度はエアバルブが倒れたりするので、これ。
これを口金にナットの代わりにつけておくと、泥水も入らないし、バルブも倒れません。
しかも、ゴムなのでエアバルブに遊びができて、パンクもしない。
性能を考えると、安いものですよ。
それと、赤色とか目立つ色にしておくと、林道で急いで換えたいときに、すぐにバルブの位置が分かるのでいいかも。

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足回りのワンポイントアクセントにと購入しました。
純正品の黒いゴム製のものに比べて高級感がありますし値段も手ごろなので自己満足度の高いカスタムパーツですね。
モノ自体も質感が良くて丈夫ですよ。
（以前に安いメッキモノを購入したことがありますがあっという間にメッキがはがれて使い物になりませんでした。。）
カラーも豊富でこれはお勧めです!

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